Semi-remorques porte-engins
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Semi-remorque porte-engins
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Semi-remorque porte-engins
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13 000 $US
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Prix de semi-remorques porte-engins
| Faymonville MAX 100 | Année: 2025, suspension: pneumatique, poids net à vide: 10 000 - 11 000 kg, nombre d'essieux: 3/4 | 51 000 € - 76 000 € |
| Goldhofer STZ L | Année: 2007, suspension: pneumatique, poids net à vide: 13 000 - 14 000 kg, nombre d'essieux: 3/4, hauteur de la sellette d'attelage: 1 300 mm | 25 000 € - 36 000 € |
| Fliegl SDS 390 | Année: 2021, kilométrage: 1 000 km, suspension: pneumatique, nombre d'essieux: 3 | 29 000 € |
| Fliegl SDS 380 | Année: 2013, suspension: pneumatique, poids net à vide: 4 800 kg, nombre d'essieux: 3 | 11 000 € |
| Kässbohrer LB3 | Année: 2025, suspension: pneumatique, poids net à vide: 9 900 - 11 000 kg, nombre d'essieux: 3/4 | 56 000 € - 130 000 € |
| Meusburger MTS-3 | Année: 2009, suspension: pneumatique, poids net à vide: 9 500 - 12 000 kg, nombre d'essieux: 3, hauteur de la sellette d'attelage: 1 400 mm | 22 000 € - 34 000 € |
| Goldhofer STZ VL | Année: 2008, suspension: pneumatique, poids net à vide: 16 000 kg, nombre d'essieux: 3 | 49 000 € - 79 000 € |
| Faymonville MAX 510 | Année: 2025, poids net à vide: 47 000 kg, nombre d'essieux: 2 | 120 000 € |
| Nooteboom OSDS 48 | Année: 2007, suspension: pneumatique, poids net à vide: 9 500 kg, nombre d'essieux: 3 | 26 000 € - 29 000 € |
