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DAF XF

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4370
DAF XF
4370 annonces
4.3
28 commentaires

Caractéristiques principales DAF XF :

Données collectées à partir d'une base de données d'annonces Autoline
Puissance du moteur
460 ch - 483 ch
Carburant
diesel
Capacité de charge
10 964 kg - 13 000 kg
Configuration de l'essieu
4x2 94% 6x2 5%
Suspension
ressort/pneumatique 74% pneumatique/pneumatique 15% parabolique 10%
Type de transmission
traction arrière
Caractéristiques
Les caractéristiques techniques sont tirées des informations fournies par les vendeurs dans leurs annonces sur le site web. Ces caractéristiques peuvent varier d'une annonce à l'autre pour le même modèle, c'est pourquoi nous indiquons des fourchettes ou des versions de ces caractéristiques. Veillez à vérifier les caractéristiques techniques d'un produit particulier auprès du vendeur.

Description

Type de transmission
traction arrière
Capacité de charge
10 993 kg - 15 660 kg
Nombre de places
2
Poids net à vide
7 862 kg - 8 852 kg
Poids total en charge
19 500 kg - 21 000 kg
Hauteur de la sellette d'attelage
950 mm - 1 200 mm

Moteur

Refroidisseur intermédiaire
17%
Filtre à particules
39%
Turbo
21%
Nombre de cylindres
6 100%
Type de moteur
en ligne
Carburant
diesel
Puissance du moteur
460 ch - 483 ch
Nombre de soupapes
24
Volume du moteur
12 900 cm³ - 12 902 cm³
Capacité de la batterie
220 kWh - 240 kWh

Boîte de vitesses

Type de boîte de vitesses
boîte automatique 90% boîte manuelle 8%

Essieux

Essieu relevable
19%
Roues jumelées
65%
Dimension des pneus
315/70 R22.5 18% f1,315/70R22.5 11%
Configuration de l'essieu
4x2 88% 6x2 11%
Suspension
ressort/pneumatique 67% pneumatique/pneumatique 23% parabolique 9%
Marque des essieux
DAF
Type de freins
à disques
Nombre d'essieux
2

Freins

Système ABS
84%
EBS
60%
Intarder
41%
Frein moteur
60%
Ralentisseur
45%

Cabine et confort

Ordinateur de bord
39%
Rétroviseurs électriques
72%
Réfrigérateur
79%
Pare-soleil
65%
Toit ouvrant
27%
Sièges à suspension pneumatique
48%
Rétroviseur chauffant
28%
Émetteur-récepteur radio
12%
Ailerons
66%
Tachygraphe
81%
Compteur
60%
Régulateur de vitesse (tempomat)
83%

Cabine

Couchette
1 63% 2 27% 0 10%
Type de la cabine
Space 64% SuperSpace 28%

Options supplémentaires

Climatiseur
89%
Vitres électriques
78%
Chauffage des sièges
33%
Direction assistée
hydraulique

Multimédia

Autoradio
80%

Dispositifs de sécurité

Airbag
39%
Blocage du différentiel
63%
Fermeture centralisée
75%
Dispositif anti-démarrage
30%
Système d'alarme
17%
Limiteur de vitesse
65%
ESP
42%
Alerte de franchissement involontaire de ligne
61%

Optique

Phares supplémentaires
19%
Réglage des phares
12%
Phares antibrouillards
76%

Équipement supplémentaire

Boîte à outils
27%

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Commentaires sur DAF XF

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Évaluation moyenne de DAF XF
4.3
(!) Important : le rating est établi sur la base des évaluations et des commentaires des utilisateurs et peut refléter une expérience subjective d'utilisation.
4.1
Prix
4.4
Fiabilité
4.2
Maintenance
4.4
Direction
4.5
Commodité
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4.2
Tracteur routier DAF XF 105
2012 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Le DAF XF 105 offre une expérience de conduite solide. La suspension pneumatique procure une conduite plus douce, et la boîte de vitesses manuelle est durable sur de longues distances. Cependant, on avait souvent noté que les premiers modèles présentaient des problèmes de corrosion de cabine, qui n'ont été que partiellement résolus dans les versions ultérieures. Mais dans l'ensemble, l'accessibilité et la fonctionnalité des composants internes sont louables.
3.8
Tracteur routier DAF XF 105
2007 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
3.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai conduit le DAF XF 105 pendant quelques mois maintenant. Les performances du moteur sont robustes, surtout lors des longs trajets. Cependant, l'électronique fait parfois des siennes sans avertissement, ce qui peut être frustrant. La cabine est spacieuse et relativement confortable pour les déplacements de nuit. La maniabilité est fluide, mais les coûts d'entretien sont modérés, alors gardez cela à l'esprit.
4.4
Tracteur routier DAF XF
2019 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
J'ai utilisé le nouveau DAF XF depuis un moment en Ukraine (principalement pour transporter des céréales et des conteneurs). Premièrement, la consommation de carburant est meilleure que celle de mon ancien XF, je vois une réelle réduction des dépenses en diesel. Je suppose que l'aérodynamisme fonctionne, on entend un peu moins de bruit dans la cabine aussi. La vue depuis la cabine est bien meilleure, les fenêtres plus grandes sont vraiment pratiques pour se faufiler dans des endroits étroits ou conduire par mauvais temps. Tous les phares à LED sont efficaces la nuit, mais honnêtement, le tableau de bord numérique est parfois un peu trop. Il faut du temps pour s'y habituer. Le confort de conduite est solide. Je ne peux pas me plaindre. Je n'ai pas encore eu à faire de réparations sérieuses, mais l'entretien de base semble assez normal jusqu'à présent. Seul bémol, les pièces ne sont pas toujours en stock, il faut parfois attendre. Pas un gros souci, mais c'est à garder en tête.
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4.6
Tracteur routier DAF XF 106
2016 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
J'ai récemment eu l'occasion de conduire le DAF XF 106, et je dois dire qu'il apporte une série de nouveautés intéressantes par rapport au modèle 105. L'habitacle est en effet spacieux, et l'ajout d'une cabine Super Space garantit un grand espace pour les trajets plus longs. Les réglages ergonomiques du siège font une différence notable, surtout lors des heures prolongées de conduite. Cependant, certaines zones de rangement, comme les compartiments extérieurs, sont plutôt limitées au regard de la taille du camion. En termes de tenue de route, le véhicule offre une conduite fluide, bien que certaines nouvelles assistances électroniques nécessitent une période d'adaptation. Dans l'ensemble, une expérience améliorée, bien que non sans quelques petites imperfections.
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4.0
Tracteur routier DAF XF
2019 Année
3.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai eu l'occasion de conduire le XF avec le MX-13, 530 chevaux. Il tracte bien, avec beaucoup de couple même à bas régime, donc on ne rétrograde pas tout le temps. L’automatique ZF TraXon est fluide, rien à redire là-dessus. Le frein moteur est plus puissant comparé à l'ancien XF, ce qui aide lorsque l'on descend des collines chargé. Rien de spectaculaire à propos de l'intérieur, mais c'est spacieux et le siège ne vous donne pas de mal de dos après un long trajet. Le multimédia est rempli de réglages que je n’utilise même pas. La consommation de carburant est plus faible, ce qui est bien, mais le camion n'est pas donné à l'achat. Pas encore sûr de la fiabilité à long terme, j'ai seulement parcouru environ 20 000 km. Dans l'ensemble, ce n’est pas parfait, mais cela répond à mes besoins et je suis moins fatigué après un service.
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