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DAF XF

4.3

30 commentaires

Caractéristiques principales DAF XF :

Données collectées à partir d'une base de données d'annonces Autoline

Puissance du moteur

460 ch - 483 ch

Carburant

diesel

Capacité de charge

10 968 kg - 12 900 kg

Configuration de l'essieu

4x2

Suspension

ressort/pneumatique 65% parabolique 23% pneumatique/pneumatique 12%

Type de transmission

traction arrière

Caractéristiques

Les caractéristiques techniques sont tirées des informations fournies par les vendeurs dans leurs annonces sur le site web. Ces caractéristiques peuvent varier d'une annonce à l'autre pour le même modèle, c'est pourquoi nous indiquons des fourchettes ou des versions de ces caractéristiques. Veillez à vérifier les caractéristiques techniques d'un produit particulier auprès du vendeur.

Description

Type de transmission

traction arrière

Capacité de charge

10 992 kg - 15 515 kg

Nombre de places

Poids net à vide

7 867 kg - 8 798 kg

Poids total en charge

19 500 kg - 21 000 kg

Hauteur de la sellette d'attelage

950 mm - 1 200 mm

Moteur

Refroidisseur intermédiaire

21%

Filtre à particules

42%

Turbo

24%

Nombre de cylindres

6 100%

Type de moteur

en ligne

Carburant

diesel

Puissance du moteur

460 ch - 483 ch

Nombre de soupapes

Volume du moteur

12 900 cm³ - 12 902 cm³

Capacité de la batterie

220 kWh - 240 kWh

Boîte de vitesses

Type de boîte de vitesses

boîte automatique 91% boîte manuelle 7%

Essieux

Essieu relevable

23%

Roues jumelées

69%

Dimension des pneus

315/70 R22.5 27% f1,315/70R22.5 12% 385/65 R22.5 10% 315/80 R22.5 8%

Configuration de l'essieu

4x2 88% 6x2 10%

Suspension

ressort/pneumatique 60% parabolique 20% pneumatique/pneumatique 19%

Marque des essieux

DAF

Type de freins

à disques

Nombre d'essieux

Freins

Système ABS

85%

EBS

61%

Intarder

42%

Frein moteur

64%

Ralentisseur

47%

Cabine et confort

Ordinateur de bord

47%

Rétroviseurs électriques

74%

Réfrigérateur

81%

Pare-soleil

69%

Toit ouvrant

30%

Sièges à suspension pneumatique

49%

Rétroviseur chauffant

34%

Émetteur-récepteur radio

13%

Ailerons

70%

Tachygraphe

83%

Compteur

65%

Régulateur de vitesse (tempomat)

85%

Régulateur de vitesse adaptatif

32%

Cabine

Couchette

1 66% 2 26% 0 8%

Type de la cabine

Space 59% SuperSpace 32%

Options supplémentaires

Vitres électriques

80%

Chauffage des sièges

38%

Direction assistée

hydraulique 93% EPS 6%

Multimédia

Autoradio

83%

Dispositifs de sécurité

Airbag

42%

Blocage du différentiel

70%

Fermeture centralisée

78%

Dispositif anti-démarrage

31%

Klaxons

10%

Système d'alarme

20%

Limiteur de vitesse

68%

ESP

45%

Alerte de franchissement involontaire de ligne

68%

Optique

Phares supplémentaires

20%

Réglage des phares

17%

Phares antibrouillards

78%

Équipement supplémentaire

Boîte à outils

32%

Commentaires sur DAF XF

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Évaluation moyenne de DAF XF

4.3

(!) Important : le rating est établi sur la base des évaluations et des commentaires des utilisateurs et peut refléter une expérience subjective d'utilisation.

4.1

Prix

4.4

Fiabilité

4.2

Maintenance

4.4

Direction

4.6

Commodité

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4.2

Tracteur routier DAF XF 105

2012 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

Le DAF XF 105 offre une expérience de conduite solide. La suspension pneumatique procure une conduite plus douce, et la boîte de vitesses manuelle est durable sur de longues distances. Cependant, on avait souvent noté que les premiers modèles présentaient des problèmes de corrosion de cabine, qui n'ont été que partiellement résolus dans les versions ultérieures. Mais dans l'ensemble, l'accessibilité et la fonctionnalité des composants internes sont louables.

3.8

Tracteur routier DAF XF 105

2007 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

3.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai conduit le DAF XF 105 pendant quelques mois maintenant. Les performances du moteur sont robustes, surtout lors des longs trajets. Cependant, l'électronique fait parfois des siennes sans avertissement, ce qui peut être frustrant. La cabine est spacieuse et relativement confortable pour les déplacements de nuit. La maniabilité est fluide, mais les coûts d'entretien sont modérés, alors gardez cela à l'esprit.

4.4

Tracteur routier DAF XF

2019 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai utilisé le nouveau DAF XF depuis un moment en Ukraine (principalement pour transporter des céréales et des conteneurs). Premièrement, la consommation de carburant est meilleure que celle de mon ancien XF, je vois une réelle réduction des dépenses en diesel. Je suppose que l'aérodynamisme fonctionne, on entend un peu moins de bruit dans la cabine aussi. La vue depuis la cabine est bien meilleure, les fenêtres plus grandes sont vraiment pratiques pour se faufiler dans des endroits étroits ou conduire par mauvais temps. Tous les phares à LED sont efficaces la nuit, mais honnêtement, le tableau de bord numérique est parfois un peu trop. Il faut du temps pour s'y habituer. Le confort de conduite est solide. Je ne peux pas me plaindre. Je n'ai pas encore eu à faire de réparations sérieuses, mais l'entretien de base semble assez normal jusqu'à présent. Seul bémol, les pièces ne sont pas toujours en stock, il faut parfois attendre. Pas un gros souci, mais c'est à garder en tête.

4.6

Tracteur routier DAF XF 106

2016 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai récemment eu l'occasion de conduire le DAF XF 106, et je dois dire qu'il apporte une série de nouveautés intéressantes par rapport au modèle 105. L'habitacle est en effet spacieux, et l'ajout d'une cabine Super Space garantit un grand espace pour les trajets plus longs. Les réglages ergonomiques du siège font une différence notable, surtout lors des heures prolongées de conduite. Cependant, certaines zones de rangement, comme les compartiments extérieurs, sont plutôt limitées au regard de la taille du camion. En termes de tenue de route, le véhicule offre une conduite fluide, bien que certaines nouvelles assistances électroniques nécessitent une période d'adaptation. Dans l'ensemble, une expérience améliorée, bien que non sans quelques petites imperfections.

4.0

Tracteur routier DAF XF

2019 Année

3.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai eu l'occasion de conduire le XF avec le MX-13, 530 chevaux. Il tracte bien, avec beaucoup de couple même à bas régime, donc on ne rétrograde pas tout le temps. L’automatique ZF TraXon est fluide, rien à redire là-dessus. Le frein moteur est plus puissant comparé à l'ancien XF, ce qui aide lorsque l'on descend des collines chargé. Rien de spectaculaire à propos de l'intérieur, mais c'est spacieux et le siège ne vous donne pas de mal de dos après un long trajet. Le multimédia est rempli de réglages que je n’utilise même pas. La consommation de carburant est plus faible, ce qui est bien, mais le camion n'est pas donné à l'achat. Pas encore sûr de la fiabilité à long terme, j'ai seulement parcouru environ 20 000 km. Dans l'ensemble, ce n’est pas parfait, mais cela répond à mes besoins et je suis moins fatigué après un service.

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Cabine et confort

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