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Scania R440

Spécification
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106
Scania R440
106 annonces
4.2
17 commentaires

Caractéristiques principales Scania R440 :

Données collectées à partir d'une base de données d'annonces Autoline
Puissance du moteur
440 ch - 440,5 ch
Carburant
diesel
Capacité de charge
10 839 kg - 17 640 kg
Configuration de l'essieu
4x2 79% 6x2 19%
Suspension
ressort/pneumatique 76% pneumatique/pneumatique 18%
Caractéristiques
Les caractéristiques techniques sont tirées des informations fournies par les vendeurs dans leurs annonces sur le site web. Ces caractéristiques peuvent varier d'une annonce à l'autre pour le même modèle, c'est pourquoi nous indiquons des fourchettes ou des versions de ces caractéristiques. Veillez à vérifier les caractéristiques techniques d'un produit particulier auprès du vendeur.

Description

Capacité de charge
10 825 kg - 17 760 kg
Nombre de places
2 - 4
Poids net à vide
7 640 kg - 13 500 kg
Poids total en charge
19 000 kg - 28 000 kg
Hauteur de la sellette d'attelage
960 mm - 1 200 mm

Moteur

Turbo
18%
Refroidisseur intermédiaire
15%
Filtre à particules
10%
Nombre de cylindres
6 99% autres 1%
Type de moteur
en ligne
Carburant
diesel
Puissance du moteur
440 ch
Nombre de soupapes
24
Volume du moteur
12 740 cm³
Capacité de la batterie
225 kWh - 240 kWh

Boîte de vitesses

Type de boîte de vitesses
boîte automatique 67% boîte manuelle 21% boîte semi-automatique 6%

Essieux

Essieu relevable
38%
Roues jumelées
38%
Dimension des pneus
315/70 R22.5 28% 315/80 R22.5 18% 385/65 R22.5 15% 385/55 R22.5 5%
Marque des essieux
SCANIA 92% SAF 5%
Configuration de l'essieu
4x2 48% 6x2 39% 6x4 8%
Suspension
ressort/pneumatique 67% pneumatique/pneumatique 26% ressort/ressort 5%
Type de freins
à disques
Nombre d'essieux
2 - 3

Freins

Système ABS
67%
EBS
26%
Intarder
11%
Frein moteur
17%
Ralentisseur
58%

Cabine et confort

Ordinateur de bord
31%
Rétroviseurs électriques
41%
Réfrigérateur
39%
Pare-soleil
42%
Toit ouvrant
27%
Sièges à suspension pneumatique
42%
Rétroviseur chauffant
24%
Émetteur-récepteur radio
11%
Ailerons
46%
Tachygraphe
43%
Compteur
22%
Régulateur de vitesse (tempomat)
53%
Volant multifonction
12%

Cabine

Couchette
1 48% 0 29% 2 23%
Type de la cabine
Highline 41% Topline 36% Streamline 8%

Options supplémentaires

Climatiseur
69%
Vitres électriques
59%
Chauffage des sièges
17%
Sièges réglables
10%
Direction assistée
hydraulique
Mémorisation de la position du siège
siège du conducteur
Matériaux intérieurs
tissu 36% velours 36% cuir 22% combinaison 6%
Réglage du volant
en hauteur et en portée 92% en hauteur 8%
Ventilation du siège
sièges avant

Multimédia

Autoradio
64%

Dispositifs de sécurité

Airbag
28%
Blocage du différentiel
34%
Fermeture centralisée
56%
Dispositif anti-démarrage
20%
Système d'alarme
12%
Limiteur de vitesse
38%
ESP
21%

Optique

Phares supplémentaires
22%
Réglage des phares
11%
Phares antibrouillards
45%
Phares
halogène 62% xénon 21% DEL 13% bi-xénon 5%

Équipement supplémentaire

Boîte à outils
17%
Crochet d'attelage
28%

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Commentaires sur Scania R440

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Évaluation moyenne de Scania R440
4.2
(!) Important : le rating est établi sur la base des évaluations et des commentaires des utilisateurs et peut refléter une expérience subjective d'utilisation.
3.8
Prix
4.4
Fiabilité
4.1
Maintenance
4.5
Direction
4.3
Commodité
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4.2
Camion ampliroll Scania R440
2013 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai roulé avec un R440 (2013) pendant un moment, kilométrage similaire à ce dont tu parles. Si le train roulant a vraiment été refait (étriers neufs, disques de frein, éléments de suspension), c'est important à cet âge, ça t'évite pas mal d'immobilisations. Le mien était stable sur la route, rien de nerveux, et la cabine est juste agréable pour y passer la semaine. Deux couchettes, pratique si tu fais du long-courrier avec un collègue ou si tu veux juste plus d'espace. L'intérieur compte pour moi et ceux-ci restent généralement assez propres si le précédent chauffeur n'était pas un crado.

La seule chose que je dirais : à ce kilométrage, il faut quand même garder un œil sur les pièces d'usure même si le vendeur dit « aucun investissement nécessaire ». Ça peut être vrai, mais des trucs surgissent quand même. Dans l'ensemble, le R440 est facile à vivre au quotidien.
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4.2
Tracteur routier Scania R440
2011 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai conduit le Scania R440 pendant un certain temps et voici mes impressions. C’est un tracteur robuste avec une conformité écologique relativement bonne. Le modèle de 2012 tient assez bien la route, surtout avec ses caractéristiques de confort intégrées. Cependant, certains aspects, comme de légères incohérences dans l'efficacité du contrôle climatique de la cabine, pourraient nécessiter une attention. Le kilométrage affiché est modérément rassurant compte tenu de son âge. Le choisirais-je comme véhicule principal? Cela dépend des exigences spécifiques de l'itinéraire, mais cela vaut la peine d'être considéré.
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4.4
Tracteur routier Scania R440
2009 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai utilisé le R440 il y a quelque temps. C'est, assurément, un véhicule solide. La suspension offrait une conduite fluide, ce que j'ai apprécié. Mais personnellement, j'ai trouvé que les changements de vitesse en mode économique n'étaient pas aussi fluides que prévu. L'organisation de rangement est un atout, cependant. Dans l'ensemble, il remplit bien sa fonction, malgré quelques compromis.
4.0
Tracteur routier Scania R440
2013 Année
3.0 Prix
4.0 Fiabilité
3.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai transporté de longues distances avec le Scania R440 pendant un certain temps maintenant. La cabine highline est un vrai plus, surtout si vous passez des jours sur la route. Grand espace intérieur, beaucoup de petits recoins pour vos affaires, deux couchettes, et cette hauteur sous plafond fait une différence quand vous vous levez au milieu de la nuit. L'essentiel pour moi, c'est le confort - cette suspension pneumatique à quatre points adoucit les routes accidentées, même quand je roule assez lourd. Les rétroviseurs avec réglage électrique et chauffage aident par mauvais temps, mais je dirais que tout le plastique de la cabine ne semble pas aussi robuste que je le souhaiterais. Il roule silencieusement, cependant, et les sièges sont super ajustables. C'est assez facile d'accéder aux filtres et à l'entretien régulier, mais le coût des pièces n'est pas aussi bas que je le voudrais. La consommation de carburant est solide avec la boîte de vitesses automatisée en mode éco. En fin de compte, plus de points positifs que négatifs - je souhaiterais juste que le service ne soit parfois pas si onéreux.
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4.0
Tracteur routier Scania R440
2012 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai utilisé le R440 principalement pour le transport de fret à travers l'Ukraine. J'apprécie la disposition de la cabine, avec de nombreux espaces de rangement et un tableau de bord bien conçu qui n'est pas déroutant. Le volant est réglable, ce qui est pratique pour les conducteurs plus grands comme moi. La consommation de carburant tourne autour de 37 litres, ce qui n'est pas très bas — le camion de mon pote fait un peu mieux, mais en contrepartie, on a de la puissance. Les coûts d'entretien sont raisonnables, mais les pièces des concessionnaires mettent parfois un peu de temps à arriver dans ma région. Le chauffage et la climatisation fonctionnent très bien toute l'année. J'aimerais un peu plus d'espace pour la tête dans la couchette supérieure, mais ce n'est pas rédhibitoire. Pour le prix, il fait le travail sans problème.
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