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Commentaires Camions

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4.2

Camion plateau Renault Premium

2007 Année

5.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

3.0 Commodité

J'ai conduit le Renault Premium pendant quelques années en travaillant dans la logistique. C'est un camion économique, c'est sûr, mais il fait le travail. La performance du moteur était stable et fiable, bien qu'il ne soit pas la option la plus puissante. La maniabilité était compétente, surtout pour sa catégorie de poids, même si je devais m'adapter à ses schémas de changement de vitesse. Le confort pourrait être meilleur, mais en tant que véhicule de travail, il a réussi. L'entretien était simple et les pièces de rechange étaient généralement faciles à trouver.

4.4

Camion-benne MAN TGS

2015 Année

5.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

L'efficacité énergétique du MAN TGS se distingue. Le système de régulateur de vitesse prédictif optimise les performances lors des trajets sur autoroute. Le système de suspension contribue à une conduite fluide même avec des charges lourdes. Cependant, à des températures plus basses, quelques problèmes mineurs de chauffage du moteur ont été observés. En termes d'entretien, je l'ai trouvé gérable grâce à sa couverture de garantie étendue.

4.4

Camion-benne Scania P360

2013 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

J'ai eu l'occasion d'utiliser un Scania P360 pour mon travail, et voici ce que j'en pense. La boîte de vitesses manuelle de base est un bon atout pour la fiabilité et la facilité des réparations. Elle est fonctionnelle sans complications inutiles. L'agencement de base de la cabine est suffisamment confortable, avec des processus de nettoyage et de préparation bien réfléchis de la part des ventes. Les pneus semblent en bon état, mais l'efficacité énergétique n'est pas beaucoup précisée. Pourtant, pour ceux qui ont des connaissances mécaniques pratiques, c'est un bon camion de travail.

4.6

Camion Scania P280

2014 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

J'ai conduit le Scania P280 pendant deux jours récemment. Honnêtement, j'ai été impressionné par sa manière de gérer les trajets urbains - le démultiplicateur aide certainement. La boîte de vitesses Opticruise est fluide et a rendu la conduite en ville gérable. Cependant, bien qu'il fonctionne bien sous des charges plus légères, j'ai eu l'impression qu'il pourrait avoir du mal s'il était poussé trop fort sur des autoroutes ouvertes. Côté consommation, 24,9 L/100 km en transportant environ 19 tonnes est solide, mais pas éblouissant. Il semble durable, ce qui est toujours un plus pour les opérations à long terme.

4.2

Camion forestier Volvo FH16

2010 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

3.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

J'ai conduit le Volvo FH16 mis à jour pendant quelques mois. Le nouveau moteur D17 est un monstre en termes de puissance de traction, surtout avec la version de 780 ch. J'ai vraiment remarqué cette augmentation de couple, monter des collines à pleine charge semble maintenant plus facile. Les économies de carburant sont convenables - il a battu mon ancien FH sur un itinéraire similaire par une belle marge (probablement ces 5 % supplémentaires dont ils parlent). J'aime qu'il puisse fonctionner à l'HVO, même si le carburant n'est pas toujours facile à trouver. Les mises à jour de la cabine ? Plutôt confortables pour les longs trajets. Seul reproche, l'entretien peut devenir coûteux sur un camion haut de gamme aussi récent, surtout avec toute la nouvelle technologie. Pas encore de plaintes concernant la fiabilité, mais je m'inquiète de ce que les réparations pourraient coûter à l'avenir.

4.2

Camion-benne MAN TGS

2013 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Je conduis le MAN TGS depuis plusieurs semaines, et je dois dire que l'espace dans la cabine est impressionnant. Il y a beaucoup d'espace pour se déplacer, surtout lors des longs trajets. Les options de rangement dans la cabine sont pratiques, mais l'emplacement du réfrigérateur sous la couchette n'est pas le plus rapide d'accès. En termes de maniabilité, il se sent stable, et le turbo à deux étages aide aux intersections. Cependant, la transition entre les vitesses pourrait être plus fluide.

4.2

Camion fourgon DAF LF 45

2011 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Je conduis le DAF LF 45 depuis un certain temps maintenant. Je l'ai récemment emmené sur un terrain vallonné avec une charge de 5 tonnes. La consommation de carburant était un peu plus élevée que je ne l'aurais souhaité, atteignant environ 18 litres aux 100 km. Mais en considérant les itinéraires difficiles et le poids transporté, c'est gérable. Le confort intérieur est correct pour les longs trajets. Cependant, j'ai remarqué un léger problème d'alimentation en air à l'arrêt. Je prévois de le faire vérifier bientôt.

4.4

Camion plateau Renault Premium

2012 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

En conduisant le Renault Premium 460, j'ai trouvé la boîte de vitesses Optidriver+ particulièrement intuitive, gérant les changements de vitesse en douceur même lors de longs trajets en ville. Le système de freinage offre une performance constante avec des fonctionnalités de soutien avancées telles que l'ABS. Bien que le design de la cabine soit efficace, l'intégration de caractéristiques plus modernes pourrait être envisagée.

4.4

Camion-benne MAN TGS

2014 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Je travaille principalement sur des chantiers de construction, transportant beaucoup d'agrégats, et notre entreprise est récemment passée à plusieurs camions TGS. La capacité tout-terrain est solide - pas de souci de rester coincé. L'intérieur est agréable aussi, en fait pas ce à quoi je m'attendais d'un camion de travail. En termes de maintenance, pas de tracas étranges jusqu'à présent, mais je me demande si ce système de mise à jour logicielle signifie que nous passerons moins de temps à l'atelier ou si nous devrons nous-mêmes nous occuper des mises à jour. Les commandes sont simples, mais parfois les systèmes embarqués me donnent l'impression de me rappeler à l'ordre si quelque chose de minime se passe. Rien de majeur, juste un peu agaçant.

4.4

Camion-benne DAF CF 85

2010 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

J'ai eu l'occasion de conduire le DAF CF85 équipé du moteur MX-13 de 510 ch, et je dois dire que c'est un camion correct pour les opérations urbaines et régionales. La maniabilité était fluide, surtout dans des circonstances urbaines étroites, et les performances du moteur offraient une puissance suffisante pour des charges modérées. Cependant, l'inclinaison manuelle de la cabine semble un peu dépassée par rapport aux mécanismes contemporains. Dans l'ensemble, il est solide mais pourrait affiner certaines caractéristiques pour un meilleur confort d'utilisation.

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Camions-bennes 7273 Camions plateaux 3493 Camions fourgons 2953

Scania R480 6 174 F CFA Camion ampliroll 2007 1 431 618 km Suède, Karlstad

camion fourgon Renault D Oprijwagen, gesloten laadbak

Renault D Oprijwagen, gesloten laadbak 8 496 000 F CFA Camion fourgon 2015 698 400 km Pays-Bas, Maarsbergen

IVECO ML150E24 2 788 000 F CFA Camion châssis 2004 390 000 km Autriche, Kirchheim im Innkreis