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Commentaires Autocars de tourisme Mercedes-Benz

4.3

Évaluation moyenne de Mercedes-Benz

39 commentaires

3.8

3.8 Prix

4.5

4.5 Fiabilité

4.1

4.1 Maintenance

4.5

4.5 Direction

4.5

4.5 Commodité

Résultats de recherche: 39 commentaires

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4.6

Autocar de tourisme Mercedes-Benz Travego

2006 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

Ayant conduit le Travego lors de nombreux trajets interurbains, je peux attester de ses caractéristiques robustes et avancées. La suspension indépendante sur l'essieu arrière rend la conduite plutôt stable et agréable. La boîte automatique à huit rapports, bien qu'efficace, s'est parfois montrée un peu hésitante lors d'accélérations rapides. La sécurité, en revanche, est incontestablement le point fort de ce modèle, des fonctionnalités comme l'Active Brake Assist inspirant confiance sur les autoroutes encombrées. Dans l'ensemble, s'il excelle en matière de sécurité et d'ingénierie, certains aspects, comme l'accessibilité de la cabine pour le nettoyage, pourraient nécessiter de légers ajustements.

4.0

Autocar de tourisme Mercedes-Benz Tourismo

2016 Année

3.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

Je conduis le nouveau Tourismo depuis quelques semaines maintenant, principalement pour des trajets longue distance. Le confort est correct, les sièges conviennent pour ces longs trajets, les passagers n'ont râlé qu'un peu au sujet des commandes de la clim qui se comportent bizarrement. Il tient bien sur l'autobahn, il ne rebondit pas comme certains bus plus anciens. Les commandes dans le poste de conduite sont assez intuitives, même si je ne comprends toujours pas pourquoi ils font certains boutons si petits... Côté fiabilité, il ne m'a pas encore laissé tomber, mais avec autant d'électronique, on croise les doigts. Le prix est un peu élevé pour ce qu'on obtient, mais c'est Mercedes, hein ? Le service n'a pas été une prise de tête jusqu'ici, peut-être parce qu'il est encore assez neuf.

4.4

Autocar de tourisme Mercedes-Benz Travego

2013 Année

3.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

Ça fait quelques années que je roule au volant du Travego 16, principalement sur des trajets transfrontaliers avec des touristes et des groupes d'entreprise. L'intérieur est confortable, assez spacieux pour tout le monde, et ces grandes fenêtres sont un vrai plus pour les visites. Les passagers semblent plutôt contents des bouches d'aération individuelles et des tablettes personnelles. Les sièges réglables sont pratiques. La puissance du moteur OM 457 est régulière, pas de manque de reprise, mais je dois dire que la consommation est un peu lourde — 30 L/100 km commence à piquer sur les longues distances si la boîte est serrée sur le budget carburant. Sur le mien, boîte auto : les passages sont fluides. L'entretien est à peu près ce à quoi on s'attend pour un bus de cette taille et de cette catégorie. Rien de franchement dramatique, mais il faut surveiller la climatisation et l'équipement de cuisine pour qu'ils restent en bon état. Pas de pannes jusqu'à présent, donc c'est un soulagement. Beaucoup d'espace de rangement en soute pour les bagages et le matériel. Je n'ai reçu aucune vraie plainte de confort de la part des passagers. Seul reproche, le prix est élevé même sur le marché de l'occasion — mais on s'y attend un peu.

4.6

Autocar de tourisme Mercedes-Benz Travego

2015 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai utilisé ce modèle pour quelques voyages le mois dernier. L'aménagement intérieur m'a vraiment impressionné. Avec des sièges moelleux et une climatisation efficace, les passagers sont restés satisfaits tout au long des trajets. Du point de vue du conducteur, la direction et les suspensions ont assuré une conduite fluide, même sur des routes accidentées. Cela dit, s'adapter à sa taille dans des zones urbaines plus étroites a présenté de légers défis au début. Dans l'ensemble, le Travego offre un grand confort et des performances solides.

4.2

Autocar de tourisme Mercedes-Benz Travego

2007 Année

3.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

Je roule avec le Travego depuis plus d'un an maintenant, parcourant des milliers de kilomètres chaque mois. Le cockpit numérique est un énorme plus, tout est au même endroit et je n'ai pas besoin de plisser les yeux pour voir les chiffres. L'assistance de maintien de voie est utile, mais le système bippe un peu plus souvent que je ne le voudrais. Les sièges rendent les longs trajets beaucoup moins pénibles pour les passagers, et la climatisation rend vraiment l'habitacle supportable même en été. La seule vraie plainte, c'est que certains de ces équipements électroniques mettent un peu de temps à être pris en main si vous venez d'autocars plus anciens. Côté maintenance, pas trop mal jusqu'à présent, mais ces ajouts high-tech font que les passages au service prennent parfois un peu plus de temps. La fiabilité a été globalement bonne. J'aimerais quand même que le prix soit un peu plus doux pour le portefeuille.

4.2

Autocar de tourisme Mercedes-Benz Tourismo

2016 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

Je ne vais pas prétendre que j'aime chaque autocar qu'on me file, mais le Tourismo, c'est généralement une bonne journée. L'espace chauffeur est agencé de façon logique. Les interrupteurs sont là où tu t'attends à les trouver, tu ne les cherches pas en roulant. La suspension est plutôt agréable sur autoroute, les passagers se plaignent moins, ce qui est à peu près comme j'évalue le confort ces derniers temps.

Quelques petits trucs : la tenue de route peut devenir un peu cahoteuse sur des routes urbaines abîmées, et l'autocar paraît large quand tu te faufiles dans les rues d'une vieille ville. Rien de fou, il faut juste une minute pour s'y faire. Si tu conduis tout en douceur, il te le rend bien.

4.0

Autocar de tourisme Mercedes-Benz Travego

2015 Année

3.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

Je viens de faire quelques longs trajets avec le nouveau Travego (2026) et honnêtement le confort de roulement est vraiment au top, même comparé aux anciens autocars Mercedes. Les passagers remarquent clairement ces fenêtres panoramiques et tout l'espace en plus à l'intérieur. J'aime bien le tableau de bord numérique, il est facile à utiliser, sauf que parfois le bon vieux matériel analogique me manque – moins de trucs qui peuvent buguer, tu vois ? La panoplie de sécurité est bien fournie mais l'assistant de maintien de voie m'a un peu trop houspillé quand je changeais de file en circulation. La suspension absorbe vraiment bien les chocs, surtout sur certaines de ces autoroutes défoncées en dehors de la ville. Pas sûr du prix, on sait tous que ce n'est pas donné, mais c'est une Mercedes. J'aimerais juste que les coûts d'entretien ne restent pas si mystérieux jusqu'à ce que quelque chose casse. Mais dans l'ensemble, conduire ce truc est moins stressant, et c'est énorme pour un conducteur qui accumule les heures au volant.

4.4

Autocar de tourisme Mercedes-Benz Travego

2013 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai eu l'occasion d'essayer le Mercedes‑Benz Travego 2009 lors d'un récent trajet longue distance. Mes impressions sur ce modèle sont partagées, mais globalement positives. Le système de freinage du bus s'est distingué par une excellente réactivité, probablement grâce à l'ABS intégré et au programme électronique de stabilité (ESP). Cependant, j'ai trouvé l'agencement du poste de conduite quelque peu surconçu ; il m'a fallu un moment pour m'habituer à l'emplacement des commandes. Le moteur, délivrant 456 ch, assurait une conduite souple et puissante, même en côte. Le niveau de confort pour les passagers semblait élevé, bien que l'acoustique puisse être améliorée pour mieux atténuer les bruits.

4.4

Autocar de tourisme Mercedes-Benz Tourismo

2013 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai conduit quelques autocars, mais le Tourismo se distingue par ses grandes fenêtres tout autour - les passagers les adorent pour les visites. La clim maintient des températures confortables, même quand il est plein et qu'il fait chaud dehors. Les commandes sont disposées OK, bien que certains boutons ne soient pas là où je les attends, ça me surprend encore. La qualité de fabrication est solide. Il y a un peu plus de plastique que j'aimerais près du tableau de bord, mais pas de grincements majeurs ni de bruits agaçants. Pas grand-chose à redire, vraiment. Les intervalles de service semblent raisonnables d'après ce que dit mon garage. À pleine charge, il paraît stable, il ne se balance pas trop.

4.2

Autocar de tourisme Mercedes-Benz Travego

2006 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

Donc, ayant eu l'occasion de conduire un Travego, franchement, j'apprécie son design et sa fonctionnalité. Les performances du moteur sont robustes, offrant une consommation de carburant correcte, ce qui est un aspect crucial pour les trajets longue distance. Les passagers ont souvent loué les sièges confortables et la conduite souple. Un inconvénient que j'ai noté est le système d'infodivertissement-il pourrait bénéficier d'une interface plus intuitive. De plus, les phares à LED offrent une excellente visibilité, ajoutant à l'aspect sécurité. En termes d'espace cabine, c'est suffisant, mais un élargissement de la largeur de l'allée serait merveilleux.