Remorque porte-engins MAX600-S-3-8.60-G-U neuve
Schleizà 8038 km de vous
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+43 664 40...
Montrer
+43 664 4004002
+43 664 35...
Montrer
+43 664 3500664
Allemagne 
31 050 kg
Poids net à vide
8 950 kg
Allemagne, Schwebheim
55 190 kg
Poids net à vide
24 810 kg
Allemagne, Sittensen
31 050 kg
Poids net à vide
8 950 kg
Allemagne, Schwebheim
29 100 kg
Poids net à vide
10 900 kg
Allemagne, Regensburg
24 000 kg
Allemagne, Itterbeck
22 540 kg
Poids net à vide
7 460 kg
Allemagne, Schwebheim
9 950 kg
Poids net à vide
3 050 kg
Allemagne, Schwebheim
3 320 kg
Allemagne, Bovenden
17 420 kg
Allemagne, Stuhr / Groß Mackenstedt
31 750 kg
Poids net à vide
8 250 kg
Allemagne, Landsberg am Lech
17 120 kg
Poids net à vide
7 080 kg
Allemagne, Regensburg
16 030 kg
Poids net à vide
4 970 kg
Allemagne, Schwebheim
30 800 kg
Poids net à vide
9 200 kg
Allemagne, Sittensen
Ladeflächelänge: 8600 mm
Gesamtbreite: 2 540 mm
Ladehöhe bei max. Beladung: 900 mm
Achsabstand: 1 360 mm
Federweg: 55/+145 mm
Ein Paar einteilige ALU-Rampen ca. 2 500 x 600 mm. Rampe mit Feder-Hebewerk und manuelŽverschiebbar. Maximale Belastung pro Paar: 24000 kg
delivery date: Sofort
country-version: AT
combined power consumption: 0.0000
Marke: Andere
Technische Daten MAX600-S-3-8.60-G-U
Einteilige ALU-Rampen
Ladefläche
Gekröpfte Ladefläche mit hinterer Abschrägung von ca. 500 mmx 8°.4 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 5 000 daN).2 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 10 000 daN).2 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 5 000daN).1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10 000daN).Ausschnitte im Aussenrahmen der Ladefläche zum Einhängen vonSpannbändern. (LC 2 000 daN)Hartholzbelag ca. 48 mm stark
über den Achsen Riffelblechbelag
Lackierung
Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig
kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2
Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung. Eine hochwertigen 2
Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL-Farbtönen
nach Wahl
Heckteil metallisiert und in in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert
Keine Metalliclackierung möglich
Elektroanlage
Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften
Beleuchtung 24 VoltASPÖCK-NORDIK (ASS3)ASPÖCK-UNIBOX mit Steckdosen 24N
24S & 15 pol.Anschluss gemäß ISO.24N ISO-118524S ISO-373115 polig ISO-12098
Achsen
luftgefedert
mit Trommelbremse
mit Heben/Senken- Funktion. Achswerkzeug
Bereifung
Bereifung 245/70 R 17.5 3PMSF Nach Wahl des Herstellers. Lastindex (146/146F)
* Drehgestell mit einer +/- 1750 mm langen Zuggabel
mit einer Zugöse (40 mmDurchmesser)
Kupplungshöhe 830-1010 mm beladen
Spiralkabel 15/ 2x7 polig
Gelb-rote Luftkupplungen
Ein Schmutzfänger (www.MAX Trailer.eu) am Heck des Aufliegers
Handbuch und Beschreibung auf USB Stick
Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers
Weisses Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich am Auflieger und Rot hinten
Verzinkte Stützen unter der Abschrägung der Ladefläche
6 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Aussenrahmen der Ladefläche. (± 18kg)
Verbreiterungen verzinkt
ausziehbar um ca. 230 mm je Seite. (± 230kg)
Verbreiterungsbohlen aus Hartholz. (± 271kg)
Die maximale Ladung ist auf einer Fläche von 200x200mm bis 3,5to zulässig
Eine verzinkte Halterung links unter der Ladefläche. (± 60kg)
Ein Werkzeugkasten INOX 1350x400x400 vorne mittig (± 55kg)
Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln ca. 423 x 423 mm mit einer LED-Positionsleuchte. (± 25kg)
Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte
Eine Rundumleuchte lose mitgeliefert
2 LED Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert
HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation) des Aussenrahmens
Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt
danach die definierten sichtbaren
Flächen in Metallisierung mit ZINACOR 850 (Zink 85%
Alu 15%) heißveredelt
Lackierung
Auflieger MB 7350 Novagrau
Felgen Silber
Alle Angaben ohne Gewähr!