Camion porte-conteneur DAF XG 480 FAR

DAF XG 480 FAR
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Camion porte-conteneur DAF XG 480 FAR - Autoline
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38 430 000 F CFA
Prix net HT
58 600 €
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Marque: DAF
Modèle: XG 480 FAR
Année: 2023-03
Date de 1ère immatriculation: 2023-05
Kilométrage: 484 608 km
Poids total en charge: 27 000 kg
Localisation: Hongrie Budapest7636 km to "United States/Columbus"
Identifiant dans le stock du vendeur: CB6840XK
Mise en ligne: plus d'un mois
Moteur
Marque: MX-13
Puissance: 483 ch (355 kW)
Carburant: diesel
Euro: Euro 6
Boîte de vitesses
Type: boîte automatique
Nombre de vitesses: 12
Essieux
Nombre d'essieux: 3
Suspension: pneumatique/pneumatique
Empattement: 5 050 mm
Premier essieu: 315/70R22.5
Cabine et confort
Ordinateur de bord
Régulateur de vitesse (tempomat)
Tachygraphe
Compteur
Options supplémentaires
Climatiseur
Chauffage autonome
Dispositifs de sécurité
Alerte de franchissement involontaire de ligne
Blocage du différentiel
Optique
Réglage des phares
Équipement supplémentaire
ASR
État
État: d'occasion
Informations supplémentaires
Couleur: bleu
Services additionnels

Informations supplémentaires — Camion porte-conteneur DAF XG 480 FAR

Français
= Plus d'options et d'accessoires =

Alimentation électrique 24 V
- Contrôle d'énergie de la batterie

Assistance et entretien
- Service ITS

Chaîne cinématique
- Mode économique

Châssis
- Barre anti-encastrement AV
- Certificat de direction
- Dispositif anti-projections
- Feux arrière
- Supports de blocs optiques AR

Communication et gestion de conduite
- Antennes
- Assistant aux performances du chauffeur
- Audio et infodivertissement

Equipements aérodynamiques
- Déflecteur de pavillon et réglage

Equipements de freinage
- Commande du frein de stat.
- Desserrage actif de l'étrier

Extérieur de la cabine
- Emmarchement cabine
- Faisceau des phares
- Feux auxiliaires sur le pavillon de cabine
- Rétroviseurs principaux
- Rétroviseur à vue frontale
- Suspension de cabine
- Verrouillage des portes
- Éclairage extérieur avant inférieur

Intérieur cabine
- Accoudoir du siège passager
- Accoudoir siège conducteur
- Base de siège conducteur
- Base de siège passager
- Ceinture de sécurité
- Chauffage auxiliaire de cabine
- Exécution couchette supérieure
- Filtre à pollen
- Lève-vitres
- Planche de tableau de bord
- Protection couchettes
- Rideau(x)
- Réfrigérateur/tiroir
- Siège chauffeur
- Siège passager
- Store roulant côté passager
- Trappe de pavillon et commande
- Télécommande ECAS
- Volant
- Éclairages intérieurs

Livraison du véhicule
- Homologation réception par type véhicule (WVTA)
- Trousse à outils

Roues et pneumatiques
- Enjoliveurs de roues
- Type de jantes

Superstructures et préparations carrosserie
- Connecteur d'application
- Connecteur d'éclairage châssis supplémentaire
- Feux de position latéraux

Suspension et essieux
- Contrôle de la charge sur essieux
- Dispositif de levage

Sûreté et sécurité
- Alarme de recul
- Contrôle de stabilité du véhicule (VSC)
- Systèmes antivol

= Plus d'informations =

Informations générales
Cabine: XG

Informations techniques
Transmission: TraXon, 12 vitesses, Automatique
Essieu avant: Dimension des pneus: 315/70R22.5; Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Marque essieux: Barum; Sculptures des pneus gauche: 9 mm
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 11600 kg

Intérieur
Emplacement du volant: Gauche

Autres informations
Style de conduite: Normal
Type de vitre pour fenêtre de porte: Verre trempé
Type de trajet: En pleine charge/à vide
Couleur de cache de rétroviseur: Caches de rétroviseur noirs
2nd Trailer tyre front: 2e remorque, sans pneus avant
Répartition de la charge sur essieux: Rapport de charge sur essieu 11,5/7,5
Fournisseur des pneumatiques: Goodyear
Trailer tyre front: 1re remorque, sans pneus
Couleur du marchepied inférieur de la cabine: Marche inférieure de cabine : couleur de la cabine
Arrêt du ralenti moteur: Arrêt du ralenti moteur, 5 minutes
Réglage du limiteur de vitesse: Lim. vitesse 85km/h;90 km/h avec mode Eco désactif
Décoration intérieure de la cabine: Décoration intérieure de la cabine : Hexagon
Finition du tableau de bord: Finition du tableau de bord : Plateau
Pneus de roue motrice re2 ou essieu fou: R2,315/70R22.5GO FMXSE 156/150 L Steering BBA 3P
Empattement / porte-à-faux AR: Empattement 5,05 m / porte-à-faux arrière 2,90 m
Compartiment de rangement, centre: Compartiment de rangement au centre
Montage du déflecteur de pavillon: Déflecteur de pavillon desserré
Indication de CO2: Indication de CO2 : O
Profil du véhicule: Porteur
Pneus fr1 ou essieux fr: F1,315/70R22.5GO FMXSE 156/150 L Steering BBA 3P
Pneu arrière (semi-)remorque: 1re remorque, sans pneus, essieu arrière
Feux de jour: Feux de jour à LED
Méthode de fixation de carrosserie: Config. de série des trous pour fix. de superstr.
Boîte de vitesses auto: Transport standard, version Full
Type de carrosserie: Carrosserie déposable
Matériau du réservoir d'air: Réservoirs à air en acier
Nombre d'essieux avant de la remorque: 1re remorque, sans essieu avant
Couleur extérieure de cloison latérale: Couleur extérieure du flanc : couleur cabine
Couleur du pare-chocs: Couleur du pare-chocs : couleur cabine
Type du circuit d'assistance de direction: Direction à 1 circuit
Couleur de la rampe de phares: Couleur de la rampe de phares : couleur cabine
Application: Transport général
Cycle de charge: Chargement/déchargement en une opération
Essieu(x) arrière de la (semi-)remorque: 1re remorque, sans essieu(x)
Pays d'enregistrement: Immatriculation bulgare
essieu(x) arrière de la (semi-)remorque: 2e remorque, sans essieu(x) arrière
Assistance à la traction: Assistance à la traction 13,0 t
Charge de l'essieu fou: Charge de l'essieu fou 7,5 t
Nombre d'essieux avant de la 2e remorque: 2e remorque, sans essieu avant
Nombre d'essieux arrière de la 2e (semi-)remorque: 2e remorque, sans essieux arrière
Limiteur de charge pour relevage d'essieu: Limiteur de charge 11,5 t
Conditions climatiques: Isolation de cabine supplémentaire
Position de la sortie d'échappement: Tuyau d'échappement horizontal, bas
Pare-brise avant: Pare-brise avant avec film solaire
Pneu arrière 2e (semi-)remorque: 2e remorque, sans pneus arrière
Pneus du ou des essieux arrière moteurs: R1,315/70R22.5GO FMXDE 154/150 L Traction BBA 3P
Nombre d'essieux arrière de la (semi-)remorque: 1re remorque, sans essieu(x) arrière
Péage: Préparation pour norme Maut
Déflecteur de pavillon coloré: Déflecteur de pavillon aux couleurs de la cabine
Groupe d'essieux arrière: Arrière : 19,50 t, suspension pneumatique, SR1344
Panneaux de portes: Panneaux de portes : tissu doux
Exécution du compresseur: Compresseur 2 cylindres sans embrayage
Essieu(x) avant de la 2e remorque: 2e remorque, sans essieu(x) avant
Garantie véhicule: Warranty Plus-Vehicle-3 ans-kilométrage illimité
Jonction de remorque électrique: Jonc. rem. él. 24V/2x7 br, câbles : 2x7br+EBS
Alternateur et batterie: Alternateur 110 A, 2 batteries 210 Ah AGM
Régulateur de vitesse guidé: Régulateur de vitesse prédictif Lite
Classe d'application: Classe d'application 0
Couleur boîtier système de surveillance de caméra: Sans caract. : Couleur du boîtier CMS
Couleur de la garniture intérieure de la cabine: Couleur de garniture intérieure cabine : Exclusive
Chaîne cinématique, poids total roulant (PTR): Chaîne cinématique, PTR 44 000 kg max classe 2
Sortie d'échappement: Sortie d'échappement à droite
PTR max. pour la barre d'attelage/l'accouplement: Barre d'attelage/accouplement, PTR 80 000 kg max
Couleur de la partie supérieure de la calandre: Couleur de la calandre supérieure : couleur cabine
Couleur du châssis: Couleur châssis gris (standard)
Indice de charge de pneu deuxième essieu arrière: Essieu arrière 2, 7500 kg, indice charge pneu 154
Zone de fonctionnement: - Zone d'exploitation : Europe de l'Ouest
Commande du dispositif de levage: Dispositif de levage à commande automatique
Hauteur de conduite avant: Suspension avant pneumatique : moyenne
Segment d'activité: Longue distance
Alimentation des accessoires: Alimentation des accessoires : standard + 2 x 40 A
Essieu(x) avant de la remorque: 1re remorque, sans essieu(x) avant
Type d'admission d'air et position: Prise d'air avant
Régime d'utilisation: Législation standard sur les transports
Accouplement de la (semi-)remorque: 1re remorque, traverse (au)milieu
Branchement pneumatique (semi-)remorque: Branch. pneum. remorque de type 'palm'
Plaque d'identification: Plaque d'identification standard
Matelas couchette inf.: Matelas en mousse pour couchette inférieure
DAF Connect: Services connectés
Dimension des pneus du 2e essieu fou/arr. moteur: Deuxième essieu arr. mot./essieu fou : 315/70R22.5
Niveau sonore extérieur: Niveau sonore normal
Exécution de l'avant du châssis: Exécution avant du châssis : plaque inf.
EAS, batteries et réservoir d'AdBlue®: Unité EAS D, coffre batt horiz. et rés 75L AB G
Utilisation de cadre de châssis: Préparation de châssis standard
Charge sur essieu arrière moteur: Charge sur essieu arrière 12,00 t
Exécution de poignée de porte et cloison latérale: Poignée + prtr : noir ; paroi lat : couleur cabine
Roue de secours: Sans roue de secours
Agencement composants châssis: Agencement standard des composants châssis
Boîte de vitesses: TraXon 12 vit. 12TX2210 p. dir., 16,69-1,00
Quantité de carburant à la livraison: Quantité de carburant standard + 30 litres
Conditions de conduite: Normal
Longeron de châssis: Longerons 260/7,0 mm, renfort continu
Version à préfiltre de carburant: Préfiltre à carburant chauffé
Série de véhicules: XG nouvelle génération
Traverse et crochet de remorquage: Traverse D200 + acpl Ringfeder D200
Essieu avant: Avant : 8,00 t, pneumatique, 161 N
Réservoir(s) de carburant: rés carb alu 1370 l : 620G+750D, hauteur 620 mm
Revêtement mural de la cabine: Tissu mural de la cabine
Conduite en montagne: Plat (0-3 %)> Vallonné (3-6 %)/Montagneux (7-11 %)
Accouplement 2e (semi-) remorque: 2e remorque, sans accouplement
Intervalle de vidange(s): Intervalle d'entretien standard
Température ambiante maxi: Température ambiante maximum 38°
Réglage Assist: Assistance de base
Position réservoir carburant: Réservoirs gauche et droit
Ralentisseur: MX Engine Brake
Mode man£uvre: Urge-to-move
Commande boîte vit. auto: Boîte vit. auto avec cmde manuelle - Full
Rapport essieu arrière: Rapport d'essieu arrière 2,21
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  • Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
  • Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
  • Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
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