Tracteur routier DAF XF 480 FT

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Tracteur routier DAF XF 480 FT - Autoline
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25 300 €
Prix net HT
≈ 16 530 000 F CFA
≈ 29 650 $US
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Marque: DAF
Modèle: XF 480 FT
Année: 2020-03
Date de 1ère immatriculation: 2020-06
Kilométrage: 336 534 km
Poids total en charge: 20 500 kg
Localisation: France Saint-Priest (Lyon)6826 km to "United States/Columbus"
Identifiant dans le stock du vendeur: FQ-974-RB
Mise en ligne: 9 déc. 2025
Description
Type de transmission: traction arrière
Moteur
Marque: MX-13
Puissance: 483 ch (355 kW)
Carburant: diesel
Euro: Euro 6
Boîte de vitesses
Type: boîte automatique
Nombre de vitesses: 12
Essieux
Nombre d'essieux: 2
Configuration de l'essieu: 4x2
Empattement: 3 800 mm
Premier essieu: 315/80R22.5
Deuxième essieu: 315/80R, freins - à disques
Cabine et confort
Régulateur de vitesse (tempomat)
Tachygraphe
Compteur
Réfrigérateur
Cabine
Type: Space
Couchette
Options supplémentaires
Climatiseur
Chauffage autonome
Dispositifs de sécurité
Alerte de franchissement involontaire de ligne
Blocage du différentiel
Optique
Phares antibrouillards
Équipement supplémentaire
ASR
État
État: d'occasion

Informations supplémentaires — Tracteur routier DAF XF 480 FT

Français
= Plus d'options et d'accessoires =

Assistance et entretien
- Service ITS

Chaîne cinématique
- Mode économique

Châssis
- Ailes AR
- Barre anti-encastrement AV
- Certificat de direction
- Dispositif anti-projections
- Feux arrière
- Phare de travail arrière

Communication et gestion de conduite
- Antennes
- Assistant aux performances du chauffeur
- Connecteur FMS universel
- Etalonnage limiteur de vitesse et tachymètre
- Régulateur de vitesse guidé

Demande spéciale (POV)
- Demande spéciale (POV)

Equipements aérodynamiques
- Déflecteur de pavillon et réglage
- Déflecteurs latéraux

Equipements d'attelage
- Coffre de rangement des connexions de remorque

Equipements de freinage
- Commande du frein de stat.
- Contrôle perf. de freinage

Extérieur de la cabine
- Faisceau des phares
- Pare-soleil extérieur
- Phares
- Phares additionnels AV
- Rétroviseur à vue frontale
- Suspension de cabine
- Verrouillage des portes

Intérieur cabine
- Accoudoir du siège passager
- Accoudoir siège conducteur
- Ceinture de sécurité
- Chauffage auxiliaire de cabine
- Exécution couchette supérieure
- Filtre à pollen
- Lève-vitres
- Protection couchettes
- Rideau(x)
- Siège chauffeur
- Siège passager
- Trappe de pavillon et commande
- Télécommande ECAS
- Volant

Livraison du véhicule
- Homologation réception par type véhicule (WVTA)
- Trousse à outils

Roues et pneumatiques
- Enjoliveurs de roues
- Type de jantes

Superstructures et préparations carrosserie
- Connecteur d'application
- Module du constructeur de carrosserie
- Signaux et avertissements analogiques de carr.

Suspension et essieux
- Contrôle de la charge sur essieux

Sûreté et sécurité
- Alarme de recul
- Contrôle de stabilité du véhicule (VSC)
- Systèmes antivol

= Plus d'informations =

Informations générales
Couleur: Teinte cabine Brilliant White H3279

Transmission
Transmission: TraXon, 12 vitesses, Automatique

Configuration essieu
Suspension: suspension parabolique
Essieu avant: Dimension des pneus: 315/80R22.5; Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Sculptures des pneus gauche: 12 mm; Sculptures des pneus droite: 12 mm
Essieu arrière: Dimension des pneus: 315/80R; Charge maximale sur essieu: 13000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 12 mm; Sculptures des pneus gauche: 12 mm; Sculptures des pneus droit externe: 12 mm; Sculptures des pneus droite: 12 mm

Intérieur
Emplacement du volant: Gauche

Autres informations
Style de conduite: Normal
Réservoir de carburant: Réservoir de carburant en alu. 545 l, H 620 mm
Type de trajet: En pleine charge/à vide
Position EAS: Unité EAS sur le côté droit
2nd Trailer tyre front: 2e remorque, sans pneus avant
Préparation pistolet à air: Préparation pour pistolet pneumatique
Type d'admission d'air et position: Prise d'air haute, avec préfiltre cyclone
Accouplement de la (semi-)remorque: 1re remorque, sans accouplement
Pays d'enregistrement: Immatriculation française
Arrêt du ralenti moteur: Arrêt du ralenti moteur, 5 minutes
Kit téléphone mains libres: Téléphone camion
Système audio: Radio/lecteur USB, 2 haut-parleurs
Coffre pour batterie et porte-roue de secours: Coffre batt. vert. gauche, sans supp. roue sec.
Pneus fr1 ou essieux fr: F1,315/80R22.5CGW CHS 156/150 L Steering CBA 3P
Type de surface des rétroviseurs principaux: Rétroviseurs principaux à surface convexe
Type (semi-)remorque: Semi-remorque
Montage du déflecteur de pavillon: Déflecteur de pavillon desserré
Essieu arrière: Arrière : 13,00 t, suspension pneumatique, SR1344
Indication de CO2: Indication de CO2 : O
Position de la marche de passerelle: Marchepied gauche
Feux de jour: Feux de jour à LED
Première prise de force boîte de vitesses: PTO sur BV N../10bc-37/20/30
Boîte de vitesses auto: Transport standard, version Full
Matériau du réservoir d'air: Réservoirs à air en acier
Zone de fonctionnement: Zone de fonctionnement française
Commande du dispositif de levage: Dispositif de levage à commande manuelle
Nombre d'essieux avant de la remorque: 1re remorque, sans essieu avant
Rapport essieu arrière: Rapport d'essieu arrière 2,47
Décoration intérieure de la cabine: Décoration intérieure de la cabine Piano Black
Type du circuit d'assistance de direction: Direction à 1 circuit
Couleur de la garniture intérieure de la cabine: Garniture intérieure de cabine couleur Dark Sand
Alternateur et batterie: Alternateur 80 A, coffre batteries 2x 230 Ah
Application: Transport général
Cycle de charge: Chargement/déchargement en une opération
Position réservoir carburant: Réservoir gauche
Pneu arrière (semi-)remorque: 1re remorque, 385/65R22.5 sur essieu arrière
essieu(x) arrière de la (semi-)remorque: 2e remorque, sans essieu(x) arrière
Composants auxiliaires de cabine: Prise d'air, poignée et caches de rétro noirs
Position et capacité du réservoir pour AdBlue®: Réservoir pour AdBlue® 90 l, pare-boue gauche
Agencement composants châssis: Dégagement châssis côté droit, 1 600 mm
Matelas couchette inf.: Matelas en mousse de couchette inférieure
Nombre d'essieux avant de la 2e remorque: 2e remorque, sans essieu avant
Cale(s) de roue: Une cale de roue
Nombre d'essieux arrière de la 2e (semi-)remorque: 2e remorque, sans essieux arrière
Position de la sortie d'échappement: Tuyau d'échappement horizontal, bas
Empattement / porte-à-faux AR: Empatt. 3,80 m/porte-à-faux arr. 0,75 m
Pneu arrière 2e (semi-)remorque: 2e remorque, sans pneus arrière
Essieu(x) arrière de la (semi-)remorque: 1re remorque, essieu(x) arrière 9 tonnes
Chaîne cinématique, poids total roulant (PTR): Chaîne cinématique, PTR 50 000 kg max classe 3
Panneaux de portes: Panneaux de portes : tissu doux
Réglage du limiteur de vitesse: Réglage limiteur vitesse 85 km/h
Essieu(x) avant de la 2e remorque: 2e remorque, sans essieu(x) avant
Jonction de remorque électrique: Jonc. rem. él. 24V/2x7 br, câbles : 2x7br+EBS
Longeron de châssis: Longerons 260/6,0 mm, sans renfort
Nombre d'essieux arrière de la (semi-)remorque: 1re remorque, 3 essieux arrière
Classe d'application: Classe d'application 0
Critères OBD: OBD, Euro VI Step D
Bas de caisse de couleur: Sans caract. : Couleur des bas de caisse
Normes de sécurité: Interrupteur principal manuel
Couleur du châssis: Couleur châssis gris (standard)
Profil du véhicule: Tracteur, semi-remorque
Couchette inférieure: Couchette inférieure sans tiroir
Plate-forme d'attelage: Plate-forme longue
Hauteur de conduite du châssis: Hauteur de conduite unique, hauteur standard
Dimension de la sellette d'attelage KA: Sellette d'attelage KA dimensions 670 mm
Segment d'activité: Longue distance
Essieu(x) avant de la remorque: 1re remorque, sans essieu(x) avant
Régime d'utilisation: Législation standard sur les transports
Version de la suspension arrière: Suspension arrière Stabilink
Branchement pneumatique (semi-)remorque: Branch. pneum. remorque de type 'palm'
Type de carrosserie: PSLC Paroie Souple Latérale Coulisante
Plaque d'identification: Plaque d'identification standard
Echelle du tachymètre: Echelle tachymètre km/h
Version du connecteur de contrôle de régime moteur: Connecteur (châssis) de rég. régime moteur câblé
Longueur de profilé de sellette d'attelage: Longueur profilé de sellette d'attelage : standard
Niveau sonore extérieur: Niveau sonore normal
Diamètre du pivot d'attelage: Diamètre du pivot d'attelage de 2 pouces
Pneus du ou des essieux arrière moteurs: R1,315/80R22.5CGW CHD3 156/150 L Traction DBA 3P
Alimentation des accessoires: Alimentation des accessoires : standard
Intervalle de vidange(s): Intervalle d'entretien espacé
Utilisation de cadre de châssis: Préparation de châssis standard
Couleur de la rampe de phares et pare-chocs: Rampe de phares et pare-chocs : Brilliant White
Sellette d'attelage: SAF S36-20, fonte, 185 + 40 mm
Roue de secours: Sans roue de secours
Boîte de vitesses: TraXon 12 vit. 12TX2210 p. dir., 16,69-1,00
Quantité de carburant à la livraison: Quantité de carburant standard + 30 litres
Conditions de conduite: Normal
Couleur emmarchement inférieur, marches avec aile: Emmarc inf Br White, emmarc cab et aile Stone Grey
Essieu avant: Avant : 8,00 t, parabolique, 163 N
Extensions latérales de couleur: Couleur des extensions latérales : Brilliant White
Garantie véhicule: Garantie standard - Cmplt 1A - 2è A DL - BD 1A
Conduite en montagne: Plat (0-3 %)> Vallonné (3-6 %)/Montagneux (7-11 %)
Accouplement 2e (semi-) remorque: 2e remorque, sans accouplement
Série de véhicules: XF
Température ambiante maxi: Température ambiante maximum 38°
Fournisseur des pneumatiques: Continental
Ralentisseur: MX Engine Brake
Plaque de montage de la sellette dÆattelage: Plaque de montage standard
Déflecteur de pavillon coloré: Déflecteur de pavillon: Brilliant White
Commande boîte vit. auto: Boîte vit. auto avec cmde manuelle - Full
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Important
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Conseils concernant l'achat
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Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.

Prépaiement douteux

C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.

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  • Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
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