Tracteur routier Volvo FH 500



























Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur






Основные компоненты
Спальная кабина FH Globetrotter XL
Колесная база 3000 мм
Дизельный двигатель с Turbo-S, 12,8 л Euro 6 SCR + EGR, 500 л.с., 2500 Нм
Тормоз двигателя Volvo, VEB+
Автоматизированная механическая 12-ступенчатая коробка передач I-Shift
Задний одноступенчатый редуктор, нагрузка на ось 13 тонн, полная масса автопоезда 70 тонн
Передаточное отношение задней оси 2,64
Пакеты
Гостиная с двуспальной кроватью + FH
Верхнее отделение для хранения в задней кабине 154 литра (высота 300 мм)
Наматрасник, толщина 35 мм, черный текстиль
Два пластиковых держателя для бутылок с прохладительными напитками объемом 1,5 литра: один под центральной частью приборной панели, а другой закреплен на ящике под спальным местом.
Регулируемая по высоте верхняя полка 700x1900 мм, откидывается на 52 градуса к задней стенке (в зависимости от версии кабины и верхнего места для хранения). В комплект входит защитная сетка.
Нижняя откидывающаяся вручную койка, складывается на 55 градусов-2000x815/740/660 мм (середина/голова/ноги). В комплект входит защитная сетка.
По одной дополнительной полке в каждом из двух передних верхних отделений для хранения вещей.
Роскошная панель управления спальным местом в задней части кабины (управление внутренним освещением, стояночным обогревателем/охладителем, крышей)
люк, дверной замок, будильник, окно и аудио)Холодильник объемом 33 литра, монтируемый под койкой, с морозильной камерой и разделителями
Внутреннее белое и красное (ночное) освещение с плавным переходом света при включении/выключении и регулировкой яркости
Приборы, высокопроизводительная 12-дюймовая полностью динамическая приборная панель. Хромированная отделка
Громкоговорители на панели приборов, в дверях и сзади
Зеркала заднего вида с электрообогревом и электроприводом, широкоугольные с обеих сторон.
Камера заднего вида в кронштейне зеркала со стороны пассажира.
Датчик дождя стеклоочистителя
Приближающиеся огни
Автоматически регулируемые фары для регулировки высоты светового луча
Шасси
2-листовая передняя параболическая подвеска (нормальной жесткости)
Нагрузка на переднюю ось 8,0 тонн
Передний стабилизатор со средней жесткостью
Нагрузка на заднюю ось 19 тонн
Задний жесткий стабилизатор
Пневматическая подвеска с 1 уровнем движения
Дисковые тормоза с цельными дисками
Средний пакет EBS (электронная тормозная система):
- ABS (антиблокировочная система тормозов)
Датчик износа подкладки (осталось 20%)
- Контроль износа накладок (включая износ на оси)
- Смешение тормозов
Управление крутящим моментом
- Синхронизация блокировки дифференциала
- Управление блокировкой дифференциала
- Предупреждение о температуре тормозов
- Внешний запрос на торможение
- Диагностика через электронную систему грузовика
- Система контроля тяги
Помощь при экстренном торможении
Постоянный мониторинг колесных тормозов
Контроль силы сцепления
Автоматическая активация стояночного тормоза
Анализ износа накладок (расчет оставшегося пробега)
Помощь при трогании на подъеме
- Мониторинг состояния EBS через электронную систему грузовика
Задняя пневмоподвеска с повышенной жесткостью
Аккумуляторный отсек на конце рамы (система с одной батареей).
Аккумуляторы AGM 2x210 Ач
Главный выключатель шасси - батарейный отсек, тумблер, цепь выключения
Правый алюминиевый D-образный топливный бак объемом 285 литров и высотой 710 мм.
Левый алюминиевый топливный бак D-образной формы объемом 620 л, высотой 710 мм, с двумя ступеньками.
Полезный объем составляет 97% от заявленного объема.
Бак AdBlue сзади/под кабиной с правой стороны, полезный объем 65 литров
Запираемые крышки топливных баков и баков для AdBlue
2 складных противооткатных упора
Боковые и задние габаритные огни
Одно переднее буксирное устройство
2x7-полюсные (24N+24S) электрические разъемы прицепа (UADR)
Тормозное соединение прицепа, Европейское сообщество
Стационарное управление тормозами прицепа
Два предупреждающих треугольника
Аптечка первой помощи
Инспекционная лампа с кабелем 10 м
Интерьер кабины, гостиная
FH Dynamic, сиденье с синей текстильной обивкой Sylar (вставка и валики) и темно-синей виниловой боковой вставкой и серая текстильная отделка салона
Сиденье водителя, комфорт, подвеска, ремень безопасности, электроподогрев
Черные ремни безопасности, пассажирские и водительские сиденья
Пассажирское сиденье, комфорт, подвесное, ремень безопасности, электроподогрев
Два подлокотника на водительском и пассажирском сиденьях
Обивка подлокотника из винила
Стальная ручка для подъема подъема
Два черных резиновых коврика.
Матрас нижней койки - жесткий, более 100 кг, пружины карманного типа.
Ветровое стекло/занавеска на окна
Стояночный обогреватель двигателя и кабины
Две лампы для чтения (со стороны водителя и пассажира) с гибкими кронштейнами и светодиодными лампами, установленные на боковых стенках
Люк на крыше с ручным управлением/Тонированное стекло/Открывающийся сзади
Один дополнительный слой особо толстой (усиленной) изоляции кабины
Звукоизоляция кабины, кабина FH Globetrotter XL
Дополнительная изоляция кабины в багажном отделении транспортных средств, внутри кузовных панелей и крышки багажника.
Тонированные окна (передние/боковые/задние)
Уровень внешней отделки улучшен 2
Цвет кабины сплошной Agra Red / сплошной прозрачный лак = 7518RED
Ламинированное дверное стекло
Центральный замок с дистанционным управлением
Экран радиатора / Москитная сетка (стекловолокно с покрытием из ПВХ) перед радиатором
Ручной насос наклона кабины
Механическая подвеска кабины
Механическая задняя подвеска кабины
Запираемая передняя крышка - Внешняя и внутренняя защелка капота
Светодиодные лампы с адаптивным дальним светом
Автоматическое переключение фар с дневного света на ближний свет
V-образные («V-light») дневные ходовые огни (светодиодные).
Включенный ближний свет дает приглушенный «V-образный» свет.
Белые передние противотуманные фары
Один передний проход через крышу кабины со стороны пассажира
Левый вещевой отсек под кабиной
Знак L спереди (уровень шума 80 дБ)
Зеленый знак VI (6-знак) спереди для выполнения Euro VI
Надстройка
Крепление седельно-сцепного устройства по стандарту ISO на средних L-образных профилях (t=8 мм) с 10-миллиметровой подкладкой ISO.
Высота L-профиля над рамой = 50 мм.
Общая высота над рамой 60 мм.
Высота опоры седельно-сцепного устройства 185 мм
Jost JSK 37 чугунное фиксированное пятое колесо
Размер шкворня 50 мм (2 дюйма)
Положение седельно-сцепного устройства (шкворня) на расстоянии 375 мм от центра первой ведущей оси.