Remorque modulaire autopropulsée Kamag TYP 2306 HM 2

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Remorque modulaire autopropulsée Kamag TYP 2306 HM 2 - Autoline
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Année: 2005
Date de 1ère immatriculation: 2005
Capacité de charge: 150 kg
Poids net à vide: 57 kg
Poids total en charge: 207 kg
Longueur du véhicule: 15,78 m
Localisation: Royaume-Uni
Mise en ligne: plus d'un mois
ID Autoline: EN44718
Description
Dimensions hors-tout: 15,78 m × 3,4 m × 3,615 m
Dimensions de transport: 15,78 m × 3,4 m × 3,615 m
Carrosserie
Dimensions de la carrosserie: 13,02 m × 3,4 m × 3,615 m
Moteur
Marque: Deutz BF 6M 1015 CP. EUROMOT 2. EPA 2.
Puissance: 427 ch (314 kW)
Carburant: diesel
Essieux
Suspension: hydraulique
Dimension des pneus: 14.00 R 24
Freins: à tambour
État
État: d'occasion
Documents
Informations supplémentaires
Couleur: doré

Informations supplémentaires — Remorque modulaire autopropulsée Kamag TYP 2306 HM 2

Kamag Transporter
Payload approx. 150.000 kg
Dead weight approx. 57.000 kg
Total weight approx. 207.000 kg
Number of axle lines 6
Number of drive axles 2
Number of steered bogies 8
Number of brake axles 2
Number of the brake axle bogies 8
Tyres bogies 16 x 12.00 - 24 EM
Tyres drive axle 8 x 14.00 R 24 EM
Inflation pressure 10 bar
Load per bogie 6 x 36.000 kg
Traction at 1 km/h approx. 35.000 daN
Gradient ability, loaded
(rolling resistance 25 kg/t)
approx. 12 %
Max. speed, unloaded
(rolling resistance 25 kg/t)
approx. 32 km/h
Max. speed, loaded
(rolling resistance 20 kg/t)
approx. 15 km/h
Engine:
DEUTZ diesel engine type BF 6M – 1015 CP
Water-cooled, turbocharged and after cooled
Output 314 kW = 427 HP at 1.900 rpm
EPA 2, Euromot Stage 2
With Clark gear, type 8000
Platform height, lowered approx. 1.430 mm
Platform height in driving position approx. 1.730 mm
Total lift approx. 600 mm
Axle load compensation approx. ±300 mm
Total length of the transporter approx. 15.780 mm
Total width approx. 3.400 mm
Platform length approx. 13.020 mm
Platform width approx. 3.400 mm
Inner turning radius approx. 5.100 mm
Outer turning radius approx. 12.100 mm
Year 2005
Almost unused since 2012
Important
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