Semi-remorque fourgon Beco BTA-500 ASFALTONDERLOSSER

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Semi-remorque fourgon Beco BTA-500 ASFALTONDERLOSSER - Autoline
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81 500 €
Prix net HT
≈ 94 950 $US
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Marque: Beco
Modèle: BTA-500 ASFALTONDERLOSSER
Année: 2022-04
Date de 1ère immatriculation: 2022-04-12
Capacité de charge: 35 410 kg
Poids net à vide: 9 590 kg
Poids total en charge: 45 000 kg
Localisation: Pays-Bas 's-Hertogenbosch6535 km to "United States/Columbus"
Identifiant dans le stock du vendeur: O3623
Mise en ligne: plus d'un mois
Description
Dimensions hors-tout: longueur - 9,72 m, largeur - 2,55 m
Essieux
Marque: SAF
Nombre d'essieux: 3
Empattement: 6 740 mm
Essieu directeur
Équipement supplémentaire
Jantes en alliage léger
État
État: d'occasion
Informations supplémentaires
NIV: XL9034510MV239009

Informations supplémentaires — Semi-remorque fourgon Beco BTA-500 ASFALTONDERLOSSER

Français
Construction: Démonte-pneu
Freins: freins à disque
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 90%; Sculptures des pneus droite: 90%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 90%; Sculptures des pneus droite: 90%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 90%; Sculptures des pneus droite: 90%
APK (CT): valable jusqu'à mai 2026
Dommages: aucun
Numéro d'immatriculation: OT-91-GS
Bodywork: Belt unloader
Brakes: disc brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 90%; Tyre profile right: 90%
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 90%; Tyre profile right: 90%
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg; Steering; Tyre profile left: 90%; Tyre profile right: 90%
APK (MOT): tested until 05/2026
Damages: none
Registration number: OT-91-GS
Aufbau: Förderbandauflieger
Bremsen: Scheibenbremsen
Federung: Luftfederung
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 90%; Reifen Profil rechts: 90%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 90%; Reifen Profil rechts: 90%
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 90%; Reifen Profil rechts: 90%
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 05.2026
Schäden: keines
Kennzeichen: OT-91-GS
Karosseri: Remaflæsser
Bremser: skivebremser
Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 90%; Dækprofil højre: 90%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 90%; Dækprofil højre: 90%
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 90%; Dækprofil højre: 90%
APK (Bileftersyn): testet indtil mei 2026
Registreringsnummer: OT-91-GS
Carrocería: Descargador de cintas
Frenos: frenos de disco
Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 90%; Dibujo del neumático derecha: 90%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 90%; Dibujo del neumático derecha: 90%
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 90%; Dibujo del neumático derecha: 90%
APK (ITV): inspeccionado hasta may. 2026
Daños: ninguno
Matrícula: OT-91-GS
Opbouw: Bandlosser
Remmen: schijfremmen
Vering: luchtvering
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 90%; Bandenprofiel rechts: 90%
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 90%; Bandenprofiel rechts: 90%
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 90%; Bandenprofiel rechts: 90%
APK: gekeurd tot mei 2026
Schade: schadevrij
Kenteken: OT-91-GS
Budowa: Naczepa taśmowa samowyładowcza
Hamulce: hamulce tarczowe
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 90%; Profil opon prawa: 90%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 90%; Profil opon prawa: 90%
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 90%; Profil opon prawa: 90%
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do mei 2026
Uszkodzenia: brak
Numer rejestracyjny: OT-91-GS
Carroçaria: Descarregador de correia
Travões: travões de disco
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 90%; Perfil do pneu direita: 90%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 90%; Perfil do pneu direita: 90%
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 90%; Perfil do pneu direita: 90%
APK (MOT): testado até mei 2026
Danos: nenhum
Número de registo: OT-91-GS
Кузов: Ленточный разгрузчик
Тормоза: дисковые тормоза
Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 90%; Профиль шин справа: 90%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 90%; Профиль шин справа: 90%
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 90%; Профиль шин справа: 90%
APK (TO): проверка пройдена до mei 2026
Регистрационный номер: OT-91-GS
Överbyggnad: Bandavlastare
Bromsar: skivbromsar
Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 90%; Däckprofil rätt: 90%
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 90%; Däckprofil rätt: 90%
Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 90%; Däckprofil rätt: 90%
MOT: besiktigat till mei 2026
Skada på fordon: skadefri
Registreringsnummer: OT-91-GS
Important
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N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.

Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.

Prépaiement douteux

C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.

Des variantes de cette fraude peuvent être :
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  • N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
  • Transfert de l'argent sur le compte séquestre
  • Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
  • Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
  • Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
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