Semi-remorque porte-engins Fliegl SDS 470 neuf
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+40 720 01...
Montrer
+40 720 010 211
+40 734 22...
Montrer
+40 734 222 315
Roumanie 
33 000 kg
Poids net à vide
6 000 kg
Roumanie, Focșani
48 000 kg
Poids net à vide
9 950 kg
Autriche, Pramet
28 260 kg
Poids net à vide
6 740 kg
Allemagne, Groß Ippener
50 000 kg
Poids net à vide
8 300 kg
Roumanie, Cluj-Napoca
28 260 kg
Poids net à vide
6 740 kg
Allemagne, Groß Ippener
Roumanie
38 100 kg
Poids net à vide
8 900 kg
Ukraine, Odessa
48 000 kg
Roumanie, Șimleu Silvaniei
Espagne, San Clemente (Cuenca)
Ukraine, Odessa
Roumanie, SALAJ
20 000 kg
Poids net à vide
4 000 kg
Roumanie, Craiova
Roumanie, Bihor
36 000 kg
Roumanie, Borș
Pologne, Szczerców
60 000 kg
Poids net à vide
8 500 kg
Turquie, Konya
47 500 kg
Poids net à vide
10 500 kg
Pologne, Szczerców
32 000 kg
Poids net à vide
10 000 kg
Pologne, Szczerców
31 000 kg
Poids net à vide
11 000 kg
Pologne, Szczerców
Pays-Bas, Rijssen
total weight: 35000 / 47000 kg
payload: 26100 / 38100 kg
axle load: 24000 / 30000 kg
fifth wheel load: 11000 / 17000 kg
empty weight (basic version) approx.: 8900 kg +/- tolerance
total length approx.: 13300 mm
max. overall width: 2550 mm
gooseneck length approx.: 4000 mm
length low platform incl. rear ditch approx. 9200 mm
length rear oblique angle approx.: 950 mm
frame width approx.: 2520 mm
loading height approx.: 900 mm
height of fifth wheel approx.: 1200 mm
Semi-trailer with low-floor chassis
10 Welded steel construction, pivot plate with 2" interchangeable pivot and inkl.
2 positions for king pin (not in combination with forced steering system)
20 24 to., 2 undercarriage landing legs, straight bottom inkl.
30 rear folding landing feet, foldable, inkl.
40 2 wheel studs with support inkl.
50 aluminum side guard inkl.
60 full-width mud guards at rear (not possible with forklift support) inkl.
70 mud guards before the first axle and after each axle with ex-spray according to eg-regulations
80 1 spare wheel carrier, standing on gooseneck inkl.
90 1 spare wheel, brand of manufacturer's choice, steel rim inkl.
100 1 PVC storage box, l=620/h=360/d=440 mm, with lock inkl.
110 side extension which can be pulled up to 3000 mm (not at rear edge) inkl.
(the wheel track of the wheels of the transportable construction equipment must not exceed the outer frame width of 2550 mm)
120 storage for wooden planks at the top of the gooseneck. inkl.
130 wooden planks, 70 mm, for extension to 3000 mm inkl.
Low loader anchorage
140 2 pairs of anchoring rings on top of gooseneck, each 5 tons.
11 pairs of outer tie profiles on top of outer profile, each
10 to: 2 x on the gooseneck 9 x at the bottom bed
First mooring max. 250 mm front and rear, distance between moorings max. 1100 mm
150 8 pairs of anchoring rings, inserted at outer frame, each 5 to.
160 1 pair of anchoring rings, 6.7 la. each (JDT), with large flange incl. screw thread, used as counter-support, at gooseneck slope
170 2 pairs of foldable anchorage rings( foldable inserted in the low-bed), each 10 to. 1 x in front of the low-bed and 1 x in the back.
Axles + suspension
180 Axles with drum brakes inkl. (SAF* or BPW depending on manufacturer's stock)
190 "Laser measurement of axles/chassis" Reduce tire wear and fuel consumption.
200 last axle as self-steering axle with automatic locking, during travel manual and reverse locking function via push button on trailer.
210 pneumatic suspension
220 first liftable axle with automatic lifting, manually lowerable by means of button on trailer.
230 lifting axle below recommended driving height, not guaranteed for tire damage.
Wheels and tires
240 235 235 / 75 R 17,5" inkl.
250 brand at factory choice (EU if available) inkl.
260 steel wheels for double tires, silver inkl.
Brake system
270 2-line air line braking system inkl. Colored cable routing for easy maintenance.
280 air spring parking brake inkl.
290 EBS, electronic braking system, EBS socket in front, without connecting cable
300 advice: The trailer may only be towed by trucks that guarantee the ABS system!
310 2 unmistakable coupling heads in front, without connecting cable inkl.
320 with lifting and lowering device inkl.
330 axle load advice on truck display via EBS system, without truck installation, truck must be properly equipped, without calibrated scales.
340 trailer driving stability program
Electrical system
350 24 Volt, several room lights, yellow LED side lights inkl.
360 2 white position lights in front inkl.
370 2 white/red position lights at rear inkl.
380 2 unmistakable 7-pin sockets at the front, without connecting cables inkl. (depending on the truck 1x15 pin* can be chosen at time of order, depending on the tractor head equipment)
390 1 rotating yellow light at rear, position lights on (removable light)
400 2 pairs of double LED warning plates, extendable up to 3000 mm inkl.
Floor
410 gooseneck with steel plate
420 Storage box recessed in the gooseneck oblique angle
430 then bed down with 70 mm softwood in the wheel area with steel chequer plate.
440 back groove with 70 mm softwood
450 Length of lower bed incl. rear oblique angle 9 200 mm
Bulkhead/corner posts front/back
460 aluminum profile, height approx. 320 mm, detachable
470 Alu, height approx. 320 mm, on gooseneck sides, connectable inkl.
480 rear wall alu, height approx. 320 mm, on gooseneck, pluggable
Loading ramps 490 steel loading ramps, 3 ramps 600 mm long, 750 mm wide, divided on stretch cable, can be moved to the side, only available in combination with hydraulic ramp actuator. Note! We recommend moving the hydraulic boom sideways! (In combination with pneumatic suspension, the ramp can only be operated in driving position!) 500 Wood covered. 510 hydraulically actuated by own electrohydraulic aggregate, mounted in steel box, seitlich actuation in FR links. Note: a Nato socket is required, including connecting cable to truck. Do not connect cable while traveling! 520 hydraulic side-shift of ramps, single control (only in combination with hydraulic ramps)
Loading ramps 490 steel loading ramps, 3 ramps 600 mm long, 750 mm wide, split on stretch cable, laterally movable, Only available in combination with hydraulic ramp actuator. Note! We recommend moving the hydraulic boom sideways! (In combination with pneumatic suspension, the ramp can only be operated in driving position!) 500 Wood covered. 510 hydraulically actuated by own electrohydraulic aggregate, mounted in steel box, seitlich actuation in FR links. Note: a Nato socket is required, including connecting cable to truck. Do not connect cable while traveling! 520 hydraulic side-shift of ramps, single control (only in combination with hydraulic ramps)
Country of registration / signs 570 Romania inkl. 580 EU approval according to EG 2007/46 inkl. 590 24/7 hotline inkl. 600 prepared for two-line license plate inkl. 610 contour marking with reflective stripes in accordance with ECE R 048, white on the side and red at the rear 620 warning plates in accordance with ECE-070 inkl.
630 frame: RAL 3002 Red "10 years rust guarantee" 640 drop sides Anodized aluminium inkl.
Sarcina utilă: 38100 kg
Sarcina agregatului: 30000 kg
Sarcina pe cuplaj: 17000 kg
Greutate în gol (versiune de bază) aprox.: 8900 kg +/- toleranță de construcție
Lungime totală aprox.: 13300 mm
Lățime totală max.: 2550 mm
Lungime gât de lebădă aprox.: 4000 mm
Lungime platformă de încărcare joasă
inclusiv înclinare spate aprox.: 9200 mm
Lungime înclinare spate aprox.: 950 mm
Lățime cadru aprox.: 2520 mm
Înălțime de încărcare în platformă joasă aprox.: 900 mm
Înălțime semiremorcă aprox.: 1200 mm
загальна вага: 35000 / 47000 кг
корисне навантаження: 26100 / 38100 кг
навантаження на вісь: 24000 / 30000 кг
навантаження на сідельно-зчіпний пристрій: 11000 / 17000 кг
маса порожнього автомобіля (базова версія) приблизно: 8900 кг +/- допуск
загальна довжина приблизно: 13300 мм
макс. габаритна ширина: 2550 мм
довжина гусячої шиї прибл.: 4000 мм
довжина низької платформи вкл. задня канава прибл. 9200 мм
довжина заднього похилого кута прибл.: 950 мм
ширина рами прибл.: 2520 мм
висота завантаження прибл.: 900 мм
висота сідельно-зчіпного пристрою прибл.: 1200 мм
Напівпричіп з низькопідлоговим шасі
10 Зварна сталева конструкція, поворотна плита зі змінним шкворнем 2» та втулкою.
2 положення для шкворня (не в поєднанні з системою примусового керування)
20 24-дюймові, 2 опорні лапи ходової частини, пряма нижня фарба.
30 задні відкидні посадочні опори, чорнило.
40 2 колісні шпильки з підтримкою, чорнило.
50 Алюмінієвий бічний захист, чорнило.
60 бризковики по всій ширині ззаду (не можливо з опорою для навантажувача), вкл.
70 Бризковики перед першою віссю та після кожної осі з антикорозійним покриттям згідно з нормами, наприклад
80 1 тримач запасного колеса, що стоїть на гусячій шиї, чорнило.
90 1 запасне колесо, на вибір виробника, зі сталевим ободом.
100 1 ящик для зберігання з ПВХ, l=620/h=360/d=440 мм, з замком.
110 Бічна надставка, яку можна витягнути до 3000 мм (не по задньому краю), чорн.
(колія коліс пересувної будівельної техніки не повинна перевищувати зовнішню ширину рами 2550 мм)
120 місць для зберігання дерев'яних дощок у верхній частині гусячої шиї. вкл.
130 дерев'яних планок, 70 мм, для подовження до 3000 мм.
Анкерне кріплення для низького навантажувача
140 2 пари анкерних кілець у верхній частині гусячої шиї, по 5 тонн кожне.
11 пар зовнішніх стяжних профілів поверх зовнішнього профілю, кожна
10 на: 2 x на гусячій шиї 9 x на нижньому дні
Перше швартування макс. 250 мм спереду і ззаду, відстань між швартуваннями макс. 1100 мм
150 8 пар анкерних кілець, що вставляються на зовнішній рамі, кожне по 5 штук (замість стійок)
160 1 пара анкерних кілець, кожне 6,7 л. (JDT), з великим фланцем з гвинтовою різьбою, використовуються як контр-опора, на схилі «гусяча шия
170 2 пари складних анкерних кілець (складаються і вставляються в низьку платформу), кожне по 10 т. 1 пара спереду низької платформи і 1 пара ззаду.
Осі + підвіска
180 Осі з барабанними гальмами вкл. (SAF* або BPW в залежності від наявності на складі виробника)
190 «Лазерне вимірювання осей/шасі» Зменшення зносу шин та витрати палива.
200 Остання вісь як самокерована з автоматичним блокуванням, під час руху - ручне блокування та функція заднього ходу за допомогою кнопки на причепі.
210 пневматична підвіска
220 перша підйомна вісь з автоматичним підйомом, опускається вручну за допомогою кнопки на причепі.
230 Підняття осі нижче рекомендованої висоти руху не гарантує запобігання пошкодженню шин.
Колеса та шини
240 235 235 / 75 R 17,5» вкл.
250 марка на вибір заводу-виробника (ЄС за наявності) фарба.
260 сталеві диски для здвоєних шин, сріблястого кольору.
Гальмівна система
270 2-лінійна пневматична гальмівна система, чорнило. Кольорова прокладка кабелів для зручності обслуговування.
280 пневматичне пружинне стоянкове гальмо, чорнило.
290 EBS, електронна гальмівна система, роз'єм EBS спереду, без з'єднувального кабелю
300 Порада: Причіп дозволяється буксирувати тільки вантажівкам, які мають гарантію на систему ABS!
310 2 безпомилкові зчіпні головки спереду, без з'єднувального троса вкл.
320 з фарбою для підйомно-опускного пристрою.
330 поради щодо навантаження на вісь на дисплеї вантажівки за допомогою системи EBS, без встановлення вантажівки, вантажівка повинна бути належним чином обладнана, без каліброваних ваг.
340 програма стабільності руху причепа
Електрична система
350 24 В, кілька ліхтарів камер, жовті світлодіодні бічні ліхтарі.
360 2 білі габаритні вогні спереду
370 2 біло-червоні габаритні вогні ззаду.
380 2 безпомилкові 7-контактні розетки спереду, без з'єднувальних кабелів чорн. (в залежності від тягача 1х15 штирьовий* можна вибрати під час замовлення, в залежності від оснащення головки тягача)
390 1 жовтий ліхтар, що обертається, ззаду, габаритні вогні увімкнені (знімний ліхтар)
400 2 пари подвійних світлодіодних попереджувальних табличок, що висуваються до 3000 мм.
Підлога
410 гусяча шия зі сталевою пластиною
420 Ящик для зберігання, втоплений під кутом в гусячу шию
430 потім настил з 70 мм м'якої деревини в зоні коліс зі сталевою контрольною пластиною
440 задній паз з м'якою деревиною 70 мм
450 Довжина нижнього ложа разом із заднім кутом 9 200 мм
Перегородка/стійки спереду/ззаду
460 алюмінієвий профіль, висота прибл. 320 мм, знімний
470 алюміній, висота бл. 320 мм, з боків на гусячій шиї, підключається до чорнильниці.
480 задня стінка алюмінієва, висота бл. 320 мм, на гусячій шиї, підключається
Навантажувальні рампи 490 сталеві навантажувальні рампи, 3 рампи довжиною 600 мм, шириною 750 мм, розділені натяжним тросом, можуть бути повернуті вбік, доступні тільки в поєднанні з гідравлічним приводом рампи. Зверніть увагу! Ми рекомендуємо переміщати гідравлічну стрілу вбік! (У поєднанні з пневматичною підвіскою рампа може працювати тільки в положенні руху!) 500 Покрита деревом. 510 з гідравлічним приводом від власного електрогідравлічного агрегату, змонтованого в сталевому ящику, з приводом Сейтліха в ланках FR. Примітка: необхідна розетка Nato, включаючи з'єднувальний кабель до вантажівки. Не підключайте кабель під час руху! 520 гідравлічний бічний зсув рамп, одне управління (тільки в поєднанні з гідравлічними рампами)
Навантажувальні рампи 490 сталеві навантажувальні рампи, 3 скати довжиною 600 мм, шириною 750 мм, розділені на натяжному тросі, бічне переміщення, доступні тільки в поєднанні з гідравлічним приводом рампи. Зверніть увагу! Ми рекомендуємо переміщати гідравлічну стрілу вбік! (У поєднанні з пневматичною підвіскою рампа може працювати тільки в положенні руху!) 500 Покрита деревом. 510 з гідравлічним приводом від власного електрогідравлічного агрегату, змонтованого в сталевому ящику, з приводом Сейтліха в ланках FR. Примітка: необхідна розетка Nato, включаючи з'єднувальний кабель до вантажівки. Не підключайте кабель під час руху! 520 Гідравлічний бічний зсув наїздів, одне керування (тільки в поєднанні з гідравлічними наїздами)
Країна реєстрації / знаки 570 Румунія вкл. 580 Дозвіл ЄС відповідно до EG 2007/46 вкл. 590 Гаряча лінія 24/7 чорнило. 600 підготовлений для дворядкового номерного знаку чорнило 610 контурне маркування зі світловідбиваючими смугами відповідно до ECE R 048, біла збоку і червона ззаду 620 попереджувальні таблички відповідно до ECE-070 чорнило
630 Рама: RAL 3002 Червоний «10 років гарантії від іржі» 640 Похилі боковини Анодований алюміній, чорнило.