Semi-remorque porte-engins Özmen Damper 4 AXLE LOWBED SEMI TRAILER neuf

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Marque: Özmen Damper
Modèle: 4 AXLE LOWBED SEMI TRAILER
Capacité de charge: 80 013,7 kg
Localisation: Turquie Konya9152 km to "United States/Columbus"
Mise en ligne: 14 juil. 2025
ID Autoline: PT15026
Carrosserie
Châssis: en acier
Cadre complet
Essieux
Nombre d'essieux: 4
Suspension: pneumatique/pneumatique
Roues jumelées
Freins
Système ABS
EBS
Options supplémentaires
Roue de secours
Support de roue de secours
Équipement supplémentaire
Boîte à outils
État
État: neuf

Informations supplémentaires — Semi-remorque porte-engins Özmen Damper 4 AXLE LOWBED SEMI TRAILER neuf

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الناقلة لوبد

القياس : الطول والعرض حسب الطلب تتبع للاحتياج وعدد المحاور
جسم الناقلة لوبد:وتكون بدون ابواب جانبية وبشكل عام تكون مواصفاتها حسب الطلب مع امكانية وجود زوائد للتوسعه (300 +300 mm) في الخلف يوجد ذراعين لصعود الحمل الي اعلى الناقلة
مكونات الشاسيه : مكون من نوع خاص من المعدن المقوى من نوع ST- 52 A1الشاسيه سماكة 20/25 مم وعرض 300 مم اي مايدعى ليمي العمود الفقري في جسم الشاسيه له قدرة عالية على التحملوالذي يتم تلحيمه بواسطة الروبوت
المحاور ونظام الربط: نظام المحاور يمكن ان يكون3/4 محاور وقدرة تحمل 12/14/16/20 طن لكل واحدة منها ويكون بعجلات مفرده اومزدوجه ونظام محاور عادي ميكانيكي على شكل طبقات او نظام هيدروليكي هوائي يوجد نظام للتوازن وصمامات رفع وخفض وقدرة على امتصاص الصدمات
نظام الفرامل ويكون بنظام اوربي وبمواصفات ABS /EBS (Wabco ,Knorr- Bremse) او يكون مكابح هوائي عادي
مسمار التعليق و ارجل التثبيت : مسمار الربط 2/3.5 قابل للازالة والتبديل فنستطيع تركيب ما يناسبنا مصنوع من معدن مقاوم لتاثير الفرامل و الشد ويوجد قدمين للتثبيت تتحمل 24 او 35 طن ميكانيكية الحركة
العجلات والجنط عجلة 235/75R17.5245/70 R 17.5, 295/60 R 22.5, 12R 22.5, 315/80 R 22.5ويمكن ان تكون حسب الطل
النظام الكهربائي:يملك نظام 24 فولط 7 اسلاك بنظام توصيل وتحكم متعدد الوظائف اضاءة خلفية جانبية مع اضواء الاشارة
الدهان واللون: اللون حسب الطلب والطلاء طبقتين ذو جودة عالية .
الاضافات الاساسية: خزان الماء -خزان المعدات -عجلة احتياط -واقية الوحل- سلم في القسم الامامي -مكان تعليق عجلة احتياط -اطفائية حريق -لوحاتتحذيرية -نظام تحذير صوتي- شعار الشركة- بلاستيكة الخلف .
ملحقات اخرى :ملحقات نظام المحاور- ملحقات الجوانب- جنوط المنيوم - لوحات ذكية -باب خلفي هيدروليكي- فرامل EBS
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LOW-BED SEMI TRAILER (2 - 10 Axles Options)

1- Lowbed Superstructure and Chassis: Overall dimensions, useful length and goose neck dimensions & design are strictly depends on the number of axle and purpose of logistics operations. Platform type or Pool type Lowbed options are available. Several goose neck designs could be applied based on customer needs. Sheet metal, checkered plate or various quality base/floor-wood models are practisized on lowbed base/floor. Considering the rear-ramp system ; pneumatic (air) , spring or hydraulic bi-directional rear-ramp systems with multiple dimension options are available. Moreover, on both sides of the lowbed expanding brackets and load binding rings are installed optionally. Re-enforced “I” section heavy duty chassis are welded with automated submerged welding machine by using ST-52.3 A1 quality or Strenx Brand steels. Side-skirts are from IPN profiles and mid-grills are from IPN profiles in order to strengthen all chassis. Front Loading, Extendable Chassis, Hydraulic Gooseneck, Removable Gooseneck options are available.

2- Axle and Suspension System: 9/12/14/16/18/20 tons capacity double tire drum type lowbed axles with air or mechanical suspension systems. Front axle lifting system (second axle lifting is optional). Parabolic double deck Z springs / multi leaf springs are the spring system options. Selft-Steering or Hydraulic Axles options are available depending on the requested numbers of axles. (EU Brand or Local Brand Axles)

3- Brake System : Brake system approved according to EU directives. ABS/EBS/Standard brake kits and equipments are appliled (Wabco, Knorr-Bremse, Haldex).

4- King Pin and Landing Gears : 2"/3.5" removable King Pin with bolts. Mechanical, double speed, each 24/35 tons capacity landing gears. (JOST - OMS)

5- Tire &Rims : 235/75 R 17.5 ,245/70 R 17.5, 295/60 R 22.5, 12 R 22.5, 315/80 R 22.5 are the available tire&rim sizes options or other sizes

6- Electrical System : 24 Volt Electrical System with 7 pcs. pin connectors and lighting system in accordance with EU and TUV directives. (ASPOCK , SA-BA)

7- Painting and Colour : Chassis and body are washed & sanded then 2+1 coat of Acrylic Paint with chosen RAL codes

8- Standard Accessories : Plastic/stainless steel water tank, plastic or 100 cm steel store box, spare-wheel carrier, side protectors, plastic wheel chock and holder, fire cabinet without tube, warning plates ,side & rear mats with OZMEN logo.

9- Other Optional Accessories : EU Brand lowbed Axle System and Equipments, EU Brand Landing Gears and King Pin, Aluminium Rims, Second Spare Wheel Carrier, Side Doors on goose neck, Smartboard Panel with EBS Brake System, Customer Tailored Tires and Rims, Roller Spare Tire Conveyor on Gooseneck, Container Locks, Right-Left directions adjustable Ramps

10- Other Options: Self Steering Axles (Mechanic or Hdyraulic Axles), Extendable Chassis, Front Loading Option, Removable Gooseneck
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LOW-BED YARI RÖMORK

1- Lowbed Üst Yapı ve Şase : Dingil sayısına ve kullanım amacına göre toplam uzunluk , faydalı kullanım alanı ve deve boynu ölçü ve dizaynı değişiklik göstermektedir. Opsiyonel olarak tabanda sac, baklavalı sac ya da çeşitli model ve kalitede taban tahtası kullanılır. Farklı tarz ve model deve boynu modelleri uygulanabilir. Yine deve boynu modeline uygun yan kapaklar yapılabilmektedir. Kullanım amacına göre havuzlu ya da düz platformlu yükleme alanlı lowbed seçenekleri mevcuttur. İhtiyaca yönelik olarak çeşitli boy ve modellerde havalı,yaylı ya da hidrolik sistemli NPU dan yapılmış rampa seçenekleri mevcuttur. Ayrıca lowbed in her iki tarafıdna da opsiyonel genişletme braketleri ve/veya yük bağlama halkaları bulunmaktadır.Güçlendirilmiş ve yüksek mukavemetli "I” kesitli ağır tonaja uygun şasiler ST-52.3 A1 kalite yerli ya da Strenx ithal göbek sacı ve alt ve üst lamalar kullanılarak otomatik toz altı şase kaynak robotu ile kaynatılır. Şase alttan ve yandan NPU/NPI demirler ve traverslerle güçlendirilir.

2- Dingil ve Süspansiyon Sistemi : 2-3-4 adet dingile göre 12/14/16 ton kapasiteli, hava/mekanik süspansiyonlu yerli lowbed dingil sistemi kullanılır. Kabinden kumandalı olarak ön ve/veya orta dingil kaldırmalıdır.

3- Fren Sistemi : AB standartlarına uygun EBS ithal fren sistemi kullanılır (Wabco, Knorr-Bremse, Haldex). Otomatik cırcır ve servis/fren körükleri

4- King Pimi ve Ayaklar : 2"/3.5" çelikten vida bağlantılarıyla sökülüp takılabilir yerli king-pin takımı ve her biri 24/35 Ton taşıma kapasiteli ,mekanik, çift hızlı, teleskopik yerli taşıma ayakları kullanılır.

5- Lastikler ve Jantlar : 235/75 R 17.5,245/70 R 17.5, 295/60 R 22.5, 12 R 22.5, 315/80 R 22.5 ebatlarında lastik ve jant seçenekleri mevcuttur.

6- Elektrik Sistemi : AB standartlarında TÜV genel yönetmeliğine uygun elektrik ve aydınlatma sistemi uygulanır.

7- Boya ve Renk : Kumlama sonrasıiki kat astardan sonra istenilen renkte boya ile 2 kat boyanır.

8- Standart Aksesuarlar : Plastik su tankı, plastik ya da 100’lük sac takım/erzak sandığı, yanlarda bisikletlik , stepne taşıyıcı, plastik teker takozu ve takoz yeri, yangın söndürme dolabı, uyarı levhaları, ÖZMEN logolu arka paspaslar standart aksesuarlardır.
Diğer Opsiyonel Aksesuar ve Özellikler : İthal lowbed dingil grubu ve ithal lowbed dingil ve süspansiyon ekipmanları, İthal ayak ve king pimi, Alüminyum jantlar, İsteğe göre deve boynuna yan kapaklar, İkinci stepne taşıyıcı, EBS fren sistemi ile sunulan Smartboard panel sistemi, havuzlu ya da platfrom tip taşıma alanı, isteğe göre lastik ve jant markası, Sağa-sola hareketli rampa sistemi
Important
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Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.

Prépaiement douteux

C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.

Des variantes de cette fraude peuvent être :
  • Faire un prépaiement sur la carte
  • N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
  • Transfert de l'argent sur le compte séquestre
  • Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
  • Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
  • Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
  • Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
  • Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
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