Semi-remorque porte-engins VARZ NPV 4711 neuf

Напівпричіп - важковоз ВАРЗ-НПВ 4711 - результат копіткої роботи інженерів ВАРЗ, що застосовується в дорожньо-будівельній сфері для перевезення такого негабаритного обладнання, як крани-маніпулятори, спецтехніка для укладання асфальту і т. д. Пневматична підвіска від виробника зі світовим ім'ям BREMSE з EBS гарантують найвищу якість обладнання, тривалий термін його експлуатації. А демократичні ціни ВАРЗ є приємним бонусом. Незважаючи на низьку раму, напівпричіп відрізняється гарною прохідністю на ґрунтових дорогах.

Розміри навантаженої платформи:
Висота, мм: 920
Ширина, мм: 2550
Довжина, мм: 11000

Маса:
Маса вантажу, що перевозиться, кг: 47000
Маса напівпричепа повна, кг: 59000
Маса напівпричепа спорядженого, кг: 12000

Тип техніки: Напівпричіп
Тип підвіски: 4-х осна, 3+1, пневматична/ресора
Тормозна система: KNORR-BREMSE (Німеччина)

Шасі

• Посилене шасі із двох поздовжніх лонжеронів двотаврового перерізу, з'єднаних поперечними балками (для складних дорожніх умов);

• Матеріал виготовлення – високоякісна та високоміцна сталь німецького виробництва OVAKO (стандарт ISO 1726)

Осьовий агрегат

• Посилений осьовий агрегат (розрахований на навантаження 12 тонн) BPW/SAF (Німеччина), барабанні (дискові) гальма. Такі осьові агрегати дозволяють експлуатувати напівпричіп без поломок та простоїв навіть при великих навантаженнях;

• Підвіска – пневматична чи ресора.

Колеса та шини

• Розмір шин – 235/70R17.5;

• Кількість запасних коліс – 1.

Гальмівна система

• Гальмівна система KNORR-BREMSE (Німеччина) з EBS, яка забезпечує одночасну подачу гальмівного тиску у всі гальмівні камери та допомагає суттєво зменшити довжину гальмівного шляху;

• Датчики АБС на двох осях;

• Гальмівна система встановлена ​​у відповідність до Правил ЄЕК ООН R 13-10.

Електроустаткування

• Електроустаткування від компанії ERMAX (Австрія), яка є одним із лідерів на світовому ринку виробників світлотехніки для автомобілів;

• Шкворень – 2 дюйми;

• Апарелі – механічні або гідравлічні з кутом заїзду від 8 до 13 градусів;

• Електрична система 24В. Світлодіодне бічне освітлення 2х7 та 1х15 з контактними роз'ємами, встановлене у відповідність до Правил ЄЕК ООН R 48-03;

Підлога

• Як настил для платформи використовується високоміцна сталь завтовшки 4 мм.

Фарбування

• Перед фарбуванням всі металеві поверхні напівпричепа піддаються піскоструминному або дробоструминному обробленню, що дозволяє не тільки очистити їх від продуктів корозії або окалини, але й надати шорсткості, завдяки якій забезпечується краще зчеплення з матеріалами, що наносяться поверх;

• На оброблену поверхню наноситься два шари ґрунту та два шари стійкої до пошкоджень фарби. Всі матеріали випускаються європейськими виробниками і мають високу якість.

Переваги нашої продукції

• Цей причіп розроблений фахівцями нашої компанії та не має імпортних аналогів;

• Міцна, перевірена часом конструкція, здатна витримувати великі перевантаження. Зокрема, для виготовлення рами використовується метал S690, який відрізняється високими характеристиками міцності та експлуатаційними;

• Для виготовлення своєї продукції ми використовуємо лише якісні та оригінальні комплектуючі від найкращих європейських виробників;

• Конструкція кожного напівпричепа ретельно опрацьовується інженерами нашої компанії, що дозволяє без проблем перевозити більшість великогабаритних вантажів;

• Вся наша продукція відрізняється високими показниками надійності, а також простотою та зручністю в експлуатації;

• Цілодобова сервісна підтримка та консультація наших спеціалістів. Наявність 12 сервісних станцій на території України;

• Фахівці нашої компанії підберуть оптимальну модель та комплектацію напівпричепа в залежності від ваших потреб та особливостей вантажу, що перевозиться;

• Вартість нашої продукції на порядок нижча за європейські аналоги і вона більш пристосована до вітчизняних умов експлуатації.

• Досвід! Наша компанія виробляє напівпричепи протягом 30 років. Ми маємо великий досвід у проектуванні та створенні якісних напівпричепів, які повністю відповідають усім необхідним стандартам та чудово зарекомендували себе в умовах експлуатації на вітчизняних дорогах.