Anordnung: 1. Paar am Muldenanfang vorn, 2
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage
Ausstattung Rahmen
Coilmulde Länge
i.L. ca. 9.000 mm (Form nach VDI-Richtlinie 2700)
zur Aufnahme von Coils mit einem Durchmesser von min. 900 mm bis max. 2.100 mm
Fahrwerk
Achsliftmechanik auf Achse 1
Drei-Achs-Aggregat SAF INTRADISC
mit Scheibenbremsen Ø ca. 430 mm
ET 120
Luftfederung mit ca. 180 mm Hub
Fahrzeug-Bereifung
6-fach 385/65 R 22,5
160J - Fabrikat unserer Wahl
6 Stahl-Felgen 22,5 x 11.75
Einpresstiefe ca. 120 mm (ET 120)
Brems
EBS-Anlage 2S/2M mit Stabilitätsprogramm (enthält ABS/ALB-Funktion)
EBS-Steckverbindung ISO 7638
(ohne Verbindungsleitungen)
Feststellbremse als Federspeicherbremse
außenliegende Pneumatik-anschlüsse s
owie außenliegender EBS-Diagnoseanschluss über ISO 7638 Steckverbindung
WABCO EBS Anlage
Luftfederanlage
incl. 1 Hub- und Senkventil
montiert in Fahrtrichtung links hinter dem Achsaggregat
Fahrstellung stellt sich automatisch ein
Boden
Montierte Ausführung beidseitig
Palettenanschlagleisten aus Stahl mit VarioFix Lochbild (geschraubt)
in Fahrtrichtung links und rechts
für Breite i.L. ca. 2.468 mm (Ladehöhe i.L. unter Außenholm reduziert sich um ca. 20 mm)
Plattenboden ca. 30 mm stark
Sperrholz mehrfach verleimt
im Bereich der Coilwanne ausgespart
Coilwannen-Seitenwände verkleidet mit Sperrholzplatten ca. 18 mm stark
Boden ringsumlaufend verfugt
Coilwannenabdeckung komplett aus Holz
mit Plattenboden ca. 27 mm stark
Rungentaschen für Quadratrohreinsteckrungen ca. 80 x 80 mm
Anordnung gemäß Zeichnung A2
2 Paar am Längsträger in 1. und 2. Position
8 Paar im Außenrahmen
8 Paar Rungentaschen in der Coilmulde zur Aufnahme von Quadratrohr
Einsteckrungen ca. 80x80 mm
7. Paar gemäß Serienzeichnung
8. Paar am Muldenende
Aufbau
Erfüllt Aufbaufestigkeit nach EN 12642 XL (VDI 2700)
Geprüft für eine Nutzlast von ca. 27.000 kg
Vorderwand
Vorderwand in Aufbauhöhe mit Volumeneckrungen aus Aluminium
mit Aluminium-Hohlprofilen vernietet
mit Rahmen verschraubt/vernietet
1 Paar Zurringe nach EN 12640
Vorderwand Innenseite verstärkt mit ca. 12 mm Sperrholz mit Siebdruckoberfläche
ca. 1.250 mm hoch
Rückwand
Doppelflügelige Rückwand-Portaltür aus Aluminium
ca. 2.630 mm i.L
4 integrierte Drehstangenverschlüsse (2 Stück links
2 Stück rechts)
Angeschraubte Eckrungen hinten aus Stahl in Portalhöhe mit zusätzlichem Rammschutz bis zum 1. Türscharnier
Eckrungen beidseitig um je ca. 500 mm zum Be- und Entladen mechanisch seitlich ausstellbar
Zur Betätigung ist das Schiebeverdeck nach vorne zu schieben und die Rückwandtüren sind zu öffnen
5 Paar Aufnahmeschlitze für Ladungssicherung an Eckrungen hinten Seitenwand
3 Paar KÖGEL Schieberungen mit Aufnahme ca. 600 mm hoch für 5 Einstecklatten übereinander ab Oberkante Boden
Am Außenrahmen fest fixiert
5 Reihen Lattenaufnahmen bestehend aus steckbaren Lattentaschen an den Schieberungenund variablen Auflagen in den Eckrungen
Variable Auflage als Distanzhalter für Einstecklatten (16 Stck,) im Lattendepot der Schiebeund Eckrungen angebracht (Höhe ca. 100 mm über Boden)
4 Reihen V-Alu-Einstecklatten seitlich
Vario Fix-Stahl-Lochaußenrahmen mit 3 Paar Rungenlager
2 Paar zusätzliche Rungenlager am Außenrahmen
24 Paar Zurrbügel im Außenrahmen (nach EN 12640)
zulässige Zugkraft ca. 5.000 kg je Ring
Dach
2 durchgehende Dachgurtprofile 103 mm
bei offener Seitenplane keine Rungenabstützung erforderlich
Schiebeverdeck (Fabrikat nach Wahl von Kögel) mit hochschwenkbarem Portalträger
nach vorne verschiebbar
Dachspriegel aus Stahl
Schiebeverdeck zusätzlich von vorne nach hinten verschiebbar
Regenleiste am Endspriegel hinten oberhalb der Rückwand-Portaltüren
Kögel-Integral-Dachplane. Gurtaussteifung in der Dachplane integriert
Laufschiene des Dachgurts hinten im Bereich des Endlaufwagens mit Edelstahlblech verstärkt Plane
Schiebeplane
Planenqualität ca. 900g/m²
mit Over-Center-Spannsystem
nach Richtlinie DAIMLER-Ladungssicherung (DL 9.5)
Informationssysteme
WABCO SmartBoard
ermöglicht die Anzeige und Bedienung von WABCO EBS-E Funktionen
Montiert im Bereich der Brems-/Luftfeder-Bedienelemente
Balgdruckmanometer für Achslastüberwachung
Farbgebung
Die Sichtflächen des Fahrgestell-Rahmens erhalten zusätzlich zur KTL-Beschichtung eine Decklackierung im Farbton karminrot RAL 3002
Die metallischen Außenflächen des Aufbaus werden pulverbeschichtet oder lackiert im Farbton karminrot RAL 3002