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Commentaires Camions fourgons < 3.5t IVECO

Type de véhicule
Camion Minibus Véhicule utilitaire Camion fourgon < 3.5t Tracteur routier Bus Tous
Marque
Ford IVECO Tous
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3.9
Évaluation moyenne de IVECO
2 commentaires
3.5
3.5 Prix
4.0
4.0 Fiabilité
3.5
3.5 Maintenance
4.5
4.5 Direction
4.0
4.0 Commodité
Résultats de recherche: 2 commentaires
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4.2
Camion fourgon < 3.5t IVECO Daily
2020 Année
3.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai utilisé des Daily par intermittence pendant des années et j'ai récemment conduit le modèle restylé 2024. Ça reste un utilitaire dérivé d'un camion, pour le meilleur et pour le pire. En 3,5 t on perd un peu de charge utile à cause du châssis échelle, mais si vous faites du travail plus lourd ou des transformations bizarres (cellule, grue, etc.) ce châssis facilite la vie.

Côté conduite, c'est la boîte auto Hi-Matic 8 rapports que j'ai remarquée tout de suite. En mode Eco elle passe les rapports tôt et se contente de suivre le couple, et en descente elle rétrograde même toute seule pour le frein moteur sans que je touche au manuel. Sur des routes étroites elle se comporte bien. Le confort est aussi étonnamment bon à vide, les ressorts arrière ne vous secouent pas comme sur certains grands fourgons.

La cabine est enfin remise au goût du jour. Grand tableau de bord numérique, écran central correct, navigation TomTom Live, miroir pour téléphone, charge sans fil. L'image de la caméra de recul est claire et les lignes de guidage aident quand vous vous garez dans ces petites places ridicules. La seule chose qui m'embête un peu, c'est la connectivité flotte où quelqu'un au bureau peut verrouiller des réglages comme le mode Eco ou l'assistance de maintien de trajectoire... Je comprends pourquoi les flottes le veulent, mais bon, tout le monde n'apprécie pas.

La liste d'aides à la sécurité est longue (régulateur adaptatif avec gestion des embouteillages, détection d'angle mort, freinage pour trafic transversal en marche arrière). Pour la livraison, l'alerte de trafic arrière est pratique.

La garantie et les intervalles d'entretien sont corrects sur le papier (2 ans / 25 000 km), le prix n'est pas donné mais pas exagéré pour ce que c'est.
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3.6
Camion fourgon < 3.5t IVECO Daily
2021 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
3.0 Maintenance
4.0 Direction
3.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai conduit quelques fourgons IVECO Daily au fil des ans pour des livraisons locales et quelques trajets plus longs sur autoroute. Le gros point avec le Daily, c'est qu'il fait plus "camion" que beaucoup de fourgons. La direction a un bon poids et il tient la route droit, même chargé, donc on ne le corrige pas sans arrêt. La suspension est correcte mais on sent quand même les cahots quand l'arrière est vide.

La cabine est pratique. Les sièges font le boulot pour une journée de travail, mais le bruit et les vibrations peuvent s'inviter sur les routes abîmées. Ce n'est pas atroce, juste pas aussi silencieux que certains modèles plus récents. Côté fiabilité, ceux que j'ai eus étaient solides si on suit l'entretien. Si on zappe les vidanges, on le paiera. Les pièces et le temps d'atelier peuvent faire mal au portefeuille selon l'endroit où on est, donc il faut en prévoir le coût.

Globalement c'est un outil de travail, pas un endroit chic pour traîner, mais il supporte bien le poids et ne donne pas l'impression d'être fragile.
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